آشنایی با ULD؛ کانتینرهای تخصصی در لجستیک هوایی
ارسال سریع و قابل اعتماد محموله ها در سطح جهانی، به طور عمده از طریق حمل ونقل هوایی صورت می گیرد. هر روز حجم بسیار زیادی از کالاها، چمدان ها، مرسولات پستی و محموله های تجاری از طریق هواپیما جابجا می شود. این جابجایی ها نه تنها به لحاظ سرعت، بلکه به دلیل ارزش بالای محموله ها و حساسیت زمانی، نیازمند دقت و ایمنی بالایی هستند. در این میان، واحدهای بارگیری در حمل ونقل هوایی یا ULD نقشی اساسی دارند. این تجهیزات تخصصی به گونه ای طراحی شده اند که امکان گروه بندی، مهار و جابجایی ایمن بار را فراهم کنند. بدون استفاده از ULD، مدیریت این حجم از محموله ها در زمان کوتاه و با استانداردهای لازم از نظر ایمنی و کارایی، عملاً غیرممکن خواهد بود. برخلاف شرکت حمل و نقل دریایی که معمولاً با بازه های زمانی طولانی تری برای ارسال بار مواجه هستند، شرکت های هواپیمایی باید در کوتاه ترین زمان ممکن محموله ها را به مقصد برسانند. در این شرایط، استفاده از ULDها به شرکت های حمل ونقل هوایی کمک می کند تا فرآیند بارگیری و تخلیه را سریع، منظم و ایمن انجام دهند و پاسخگوی نیاز مشتریان در حمل ونقل سریع بین المللی باشند.
ULD چیست؟
کانتینر هوایی که در صنعت حملونقل هوایی به آن «واحد بارگیری یکپارچه» یا ULD گفته میشود، تجهیزی استاندارد است که برای مهار و گروهبندی بار، محمولههای پستی و چمدانها در داخل هواپیما بهکار میرود. این واحد میتواند بهصورت یک کانتینر بسته یا ترکیبی از پالت و توری مهاربند باشد و بهطور مستقیم با سیستم بارگیری هواپیما هماهنگ است و تحت مقررات سختگیرانه ایمنی پروازی قرار دارد. طراحی ULD متناسب با ابعاد و شکل داخلی هواپیما انجام میشود تا بارگیری، تخلیه و جابجایی محمولهها سریع و ایمن صورت گیرد، از آسیب یا مفقودی بار جلوگیری شود و حتی امکان انتقال بین پروازها یا روشهای دیگر حملونقل فراهم باشد. این کانتینرها نقش مهمی در حفظ تعادل و ایمنی پرواز، بهویژه در شرایط تلاطم یا تغییرات ناگهانی فشار و سرعت، ایفا میکنند و برای محمولههای ویژه مانند حیوانات زنده یا کالاهای حساس به دما نیز مدلهای خاصی از آن ساخته میشود.
انواع ULD و کاربردهای آنها
انواع مختلفی از ULD در حمل و نقل هوایی با توجه به نوع محموله (فریت بار) و نیازهای عملیاتی طراحی شدهاند که هرکدام نقش خاصی در حملونقل ایمن و کارآمد هوایی ایفا مینمایند. در ادامه، برخی از انواع رایج ULD و کاربردهای ویژه آنها را معرفی خواهیم کرد.
۱. کانتینرها (Containers):
برای حمل کالا، چمدان یا محمولههای پستی در داخل هواپیما طراحی شدهاند. این نوع ULDها بهصورت کامل بسته و محافظتشده هستند.
۲. پالتها به همراه توری مهار (Pallets with Nets):
صفحات صاف فلزی یا کامپوزیتی هستند که بار بر روی آنها قرار گرفته و سپس با توری مخصوص مهار میشود. این ترکیب بیشتر برای بارهای حجیم و فلهای استفاده میشود.
۳. ULD های ویژه (Special Purpose ULDs):
این دسته برای محمولههایی با شرایط خاص طراحی شدهاند.
مزایای استفاده از ULD در حملونقل هوایی
استفاده از ULD در صنعت حملونقل هوایی، نقش مهمی در بهبود ایمنی، سرعت و بهرهوری دارد. این واحدهای تخصصی به شرکت حمل و نقل بین المللی، مانند شرکت کارگو، کمک میکنند تا محمولهها را بهصورت ایمن، سریع و سازمانیافته جابجا کنند. با استفاده از ULD، فرآیند بارگیری و تخلیه بهمراتب سادهتر و منظمتر انجام میشود، احتمال آسیب به بار کاهش مییابد و بهرهبرداری از فضای هواپیما به حداکثر میرسد. در ادامه، برخی از مهمترین مزایای این فناوری معرفی میشود.
۱. افزایش ایمنی پرواز
ULD در حمل و نقل هوایی بار را بهصورت کامل مهار میکنند و مانع از جابجایی ناخواسته محموله در حین پرواز میشوند. این امر بهویژه هنگام تلاطم یا تغییرات ناگهانی در موقعیت پروازی، از آسیب به ساختار داخلی هواپیما جلوگیری کرده و تعادل آن را حفظ مینماید.
۲. بهینهسازی فرآیند بارگیری و تخلیه
گروهبندی محمولهها در قالب یک واحدهای بارگیری در حمل و نقل هوایی (ULD) فرآیند بارگیری را سریعتر و منظمتر میسازد. این امر باعث صرفهجویی در زمان عملیات، کاهش احتمال خطا و تسریع زمان چرخش هواپیما در فرودگاه میشود.
۳. محافظت از محمولهها
ULDها مانند یک پوشش ایمن برای کالاها عمل میکنند و از آنها در برابر ضربه، سقوط، رطوبت و دیگر خطرات فیزیکی یا محیطی محافظت مینمایند. این ویژگی بهویژه برای کالاهای شکننده یا ارزشمند بسیار حائز اهمیت است.
۴. بهرهبرداری حداکثری از فضای هواپیما
طراحی مهندسیشده ULDها بر اساس انحنای بدنه هواپیما انجام شده است. به همین دلیل، از فضای موجود در محفظه بار بهطور کامل استفاده شده و ظرفیت حمل به حداکثر میرسد.
۵. تسهیل جابجایی بینوجهی (Multi-Modal Transfer)
ULD در حمل و نقل هوایی امکان انتقال سریع محمولهها بین هواپیماها، کامیونها یا قطارها را فراهم میکنند. این قابلیت، فرآیندهای لجستیکی حمل و نقل ترکیبی را سادهتر، سریعتر و ایمنتر میسازد و در شرایطی ممکن است هزینه حمل کانتینر ULD را نسبت به بقیه روشهای حمل کمتر باشد.
۶. صرفهجویی در زمان و هزینههای عملیاتی
با حذف نیاز به بارگیری دستی و کاهش توقف هواپیما روی زمین، بهرهوری عملیات افزایش مییابد. همچنین خسارتهای احتمالی به بار یا تجهیزات کاهش یافته و هزینههای تعمیر، نیروی انسانی و تاخیرهای پروازی کمتر میشود.
۷. امکان حمل بارهای ویژه
ULDهای تخصصی مانند کانتینرهای دمایی، محفظههای مقاوم در برابر آتش یا جایگاه حیوانات زنده، حمل محمولههای خاص را ممکن میسازند. این ویژگی، دامنه خدمات قابل ارائه در حملونقل هوایی را بهطور قابل توجهی گسترش داده است.
نحوه صحیح جابجایی ULD
صنعت هوانوردی سالانه متحمل هزینههای قابلتوجهی بابت تعمیر ULDها میشود، در حالیکه بخش زیادی از این خسارتها با رعایت اصول جابجایی صحیح قابل پیشگیری هستند. توجه به ایمنی و دقت در جابجایی این واحدهای بارگیری در حمل و نقل هوایی باید در اولویت قرار گیرد؛ چرا که علاوه بر محافظت از محمولهها، از آسیبهای احتمالی به هواپیما در عملیات زمینی نیز جلوگیری میکند. جابجایی نادرست ULDها میتواند تبعات جدی برای ایمنی پرواز و سلامت تجهیزات به همراه داشته باشد.
نحوه جابجایی (Handling)
راهنمای جابجایی ULD در حمل و نقل هوایی شامل دستورالعملهایی در حوزههای زیر است:
- حفظ قابلیت پرواز مداوم (Continuing Airworthiness)
- نگهداری و انبار
- حملونقل و جابجایی
- تحویل و دریافت بین طرفها
- ساختاردهی و جداسازی محموله (Build-Up and Break-Down)
- ULDهای ویژه (Special Purpose ULDs)
این دستورالعملها برای تمام سازمانها مانند شرکت حمل و نقل بین المللی و پرسنلی که در عملیات حمل بار زمینی مرتبط با ULDها نقش دارند، کاربرد دارد.
ایمنی در ULD
ایمنی همواره اولویت نخست در حمل و نقل بین المللی (خدمات بار هوایی، حمل دریایی، حمل ریلی و حمل زمینی) است، اما با توجه به حجم بالای محمولههایی که از طریق ULD جابجا میشوند و دفعات متعدد انتقال این واحدها بین افراد و بخشهای مختلف، اجرای دقیق پروتکلهای ایمنی اهمیت ویژهای پیدا میکند. این الزامات نه تنها برای حفظ ایمنی مسافران، خدمه و هواپیما حیاتی هستند، بلکه سلامت کارکنانی که با بار سروکار دارند و همچنین امنیت محمولهها را نیز تضمین میکنند.
در این راستا، شرکت حمل و نقل بین المللی هوایی موظف است از دستورالعملهای بهروز و استانداردهای ایمنی پیروی کنند. راهنمای مقررات ULD که توسط انجمن IATA منتشر میشود، جدیدترین الزامات ایمنی را در اختیار تمامی ذینفعان قرار میدهد تا از بروز خطاها و آسیبهای احتمالی جلوگیری شود و عملیات حملونقل بهصورت ایمن، مؤثر و هماهنگ انجام گیرد.
محدودیتهای مربوط به ULD
در زمان بارگیری ULDها، محدودیتهای مشخصی وجود دارد که باید رعایت شوند. از جمله این محدودیتها عبارتاند از:
- ظرفیت ساختاری تأییدشده هواپیما
- حداکثر وزن ناخالص (MGW) برای هر ULD در موقعیت خاص خود در محفظه بار هواپیما
- محدودیت بار در سطح (Area Load Limitation)
- محدودیت بار خطی (Linear Load Limitation)
- مرکز ثقل (Center of Gravity)
- ملاحظات مربوط به سیستم بارگیری هواپیما (CLS)
- و همچنین محدودیتهای مربوط به انحنای داخلی هواپیما (Aircraft Contour)
- همه این عوامل باید در کنار یکدیگر مورد توجه قرار گیرند تا عملیات بارگیری ULDها به شکلی ایمن انجام گیرد.
نتیجه گیری
ULDها (واحدهای بارگیری در حمل و نقل هوایی) بخش جداییناپذیر از عملیات حملونقل هوایی بهشمار میآیند و نقش اساسی در افزایش ایمنی، بهرهوری، و سرعت جابجایی محمولهها ایفا میکنند. این تجهیزات که شامل حمل کانتینر ها، پالتها و انواع ویژه هستند، با هدف مهار ایمن بار، جلوگیری از آسیب به محموله و هواپیما، و استفاده حداکثری از فضای موجود طراحی شدهاند.
با توجه به حساسیتهای خاص حملونقل هوایی نسبت به بقیه روشهای حمل مانند حمل دریایی کالا، رعایت استانداردها و مقررات IATA در طراحی، نگهداری و جابجایی ULDها ضروری است. مقرراتی که توسط هیئت ULD انجمن IATA تدوین شده و بهصورت مستمر بهروزرسانی میشود تا همگام با پیشرفتهای فنی و الزامات ایمنی صنعت، بهترین راهکارها ارائه شود.
خدمات حمل بار هوایی شرکت دیبا هوا دریا
شرکت دیبا هوا دریا با سالها تجربه در حملونقل هوایی، باربری دریایی و حمل ریلی، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان میپردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش میکنیم تا بهترین خدمات را در زمینههای مختلف حملونقل ارائه دهیم. در زمینه حمل بار هوایی از چین و حمل دریایی از چین نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات میتواند با توجه به وضعیتهای عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت میکنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آمادهایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.
بیشتر بخوانید:
استعلام قیمت حمل و نقل دریایی
شرکت کشتیرانی
نمایندگی کشتیرانی
در دنیای حمل و نقل بین المللی، شناخت انواع کانتینر از نظر ابعاد و کاربردها، کلید انتخاب درست و کاهش هزینه ها است. انتخاب کانتینر درست، نه تنها امنیت کالا را تضمین می کند بلکه بر هزینه حمل کانتینر و سرعت جابجایی تأثیر مستقیم دارد. شرکت حمل و نقل بین المللی هنگام برنامه ریزی برای حمل دریایی کالا یا حمل دریایی، باید بداند کدام نوع کانتینر با نیازهای مشتری سازگارتر است. امروزه نمایندگی کشتیرانی و شرکت کشتیرانی برای پاسخ به نیازهای متنوع مشتریان، انواع مختلفی از کانتینر را در اختیار دارند. از کانتینرهای عمومی گرفته تا مدل های یخچالی یا تاشو، هر کدام کاربرد مشخصی دارند. در این مقاله، علاوه بر معرفی پرکاربردترین انواع کانتینر در حمل و نقل، به بررسی ابعاد کانتینرهای رایج مانند کانتینر ۲۰ فوت و ۴۰ فوت نیز خواهیم پرداخت.
تاریخ انتشار: 1404/07/06تفاوت DDP و DDU از مهم ترین پرسش ها در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا به شمار می رود و انتخاب هر کدام می تواند پیامدهای مالی و عملیاتی متفاوتی برای طرفین معامله داشته باشد. تجار، شرکت های کارگو و حتی شرکت های کشتیرانی هنگام عقد قرارداد با این چالش روبه رو هستند که کدام قاعده اینکوترمز برای شرایط آن ها مناسب تر است. تفاوت DDP و DDU یا DAP نه تنها بر هزینه های حمل بار اثر می گذارد، بلکه در فرآیند ترخیص گمرکی، پرداخت مالیات و زمان بندی تحویل نیز نقشی تعیین کننده دارد. از آنجا که مسیرهای حمل شامل باربری دریایی، حمل و نقل بین المللی هوایی، حمل دریایی، حمل ریلی و حمل بار زمینی است، انتخاب نادرست می تواند منجر به هزینه های پیش بینی نشده یا تأخیر در تحویل کالا شود. برای نمونه، زمانی که فروشنده مسئولیت ترخیص گمرکی و پرداخت مالیات را بر عهده می گیرد، قاعده DDP در اینکوترمز بهترین گزینه است؛ اما در مواردی که خریدار ترجیح می دهد کنترل بیشتری بر روند واردات داشته باشد، استفاده از DDU یا نسخه جدیدتر آن یعنی DAP منطقی تر خواهد بود. در این مقاله تلاش می کنیم پاسخی روشن و کاربردی به پرسش تفاوت DDP و DDU یا DAP چیست؟ ارائه دهیم و بررسی کنیم این قواعد چگونه در انواع روش های حمل و نقل بین المللی به کار گرفته می شوند.
تاریخ انتشار: 1404/07/02ترمینال ها نقشی حیاتی در صنعت جهانی لجستیک و زنجیره تأمین ایفا می کنند، زیرا سرعت و کارآمدی آن ها مستقیماً تعیین کننده میزان تجارت و دادوستد بین المللی است. هرچه ترمینال ها کارآمدتر و روان تر عمل کنند، زمان انتظار کشتی ها کاهش می یابد و حجم بار خروجی افزایش پیدا می کند. بیشتر بنادر تجاری بزرگ دارای ترمینال های اختصاصی برای مدیریت کانتینرهای ورودی هستند. این ترمینال ها در محدوده بندر قرار دارند اما از پایانه های مسافری و کشتی های کروز جدا ساخته می شوند. در ادامه به زبانی ساده توضیح می دهیم که ترمینال کانتینری چه تعریفی دارد، چه بخش هایی در ترمینال های کانتینری وجود دارد، چگونه کار می کند و چرا دانستن این موضوع برای صاحبان کالا مهم است.
تاریخ انتشار: 1404/07/01پالت یکی از مهم ترین اجزای زنجیره حمل و نقل دریایی و کانتینری به شمار می آید. استفاده درست از پالت نه تنها ایمنی بار را افزایش می دهد، بلکه هزینه های حمل کانتینر و باربری دریایی را هم به شکل محسوسی کاهش می دهد. در واقع، پالت همان سکوی استانداردی است که کالاها روی آن قرار می گیرند تا در فرآیند بارگیری، تخلیه و جابه جایی به ساده ترین و ایمن ترین شکل ممکن مدیریت شوند. اگرچه پالت در نگاه اول سازه ای ساده به نظر می رسد، اما انتخاب نوع مناسب آن می تواند به همان اندازه تاثیرگذار باشد که انتخاب روش صحیح حمل و نقل بین المللی هوایی یا دریایی در موفقیت کل فرآیند جابه جایی بار تأثیر دارد. در ادامه این مطلب، به بررسی کامل مفهوم پالت، انواع پالت استاندارد، نقش آن در حمل و نقل دریایی و حتی این موضوع مهم که یک کانتینر چند پالت ظرفیت دارد خواهیم پرداخت. همچنین به ارتباط پالت با حمل دریایی، خدمات بار هوایی و حتی حمل و نقل ترکیبی اشاره می کنیم تا دیدی جامع نسبت به این موضوع پیدا کنید.
تاریخ انتشار: 1404/06/31