
کانتینرهای روباز (Open Top) چیست و چه کاربردی دارند؟
کانتینرهای روباز به عنوان یکی از مهم ترین گزینه ها در حمل ونقل بین المللی کالا، به ویژه در مواردی که بار از نظر ارتفاع یا نحوه بارگیری با محدودیت روبرو است، اهمیت ویژه ای دارند. استفاده از کانتینرهای روباز در حمل ونقل دریایی و حتی در حمل ترکیبی (ترکیب حمل بار زمینی، ریلی) باعث شده تا شرکت های کشتیرانی و شرکت حمل نقل بین المللی به صورت گسترده از این نوع کانتینر بهره برداری کنند. اما یک سوال کلیدی مطرح می شود: چرا برخی بارها را نمی توان با کانتینرهای استاندارد حمل کرد و چه ویژگی هایی باعث شده که کانتینر Open Top به گزینه ای منحصربه فرد برای حمل این نوع بارها تبدیل شوند؟ در این مقاله، به بررسی دقیق انواع کانتینر اپن تاپ، ابعاد آن ها، کاربردها، هزینه حمل کانتینر Open Top و سایر نکات کلیدی در حوزه حمل و نقل دریایی و بین المللی می پردازیم.
کانتینر اپن تاپ چیست؟
کانتینرهای روباز (Open Top Containers یا بهاختصار OTC) نوعی ویژه از کانتینرهای حملونقل هستند که بهطور خاص برای حمل کالاهای حجیم، بلند و غیرقابل بارگیری از دربهای جانبی طراحی شدهاند. برخلاف کانتینرهای استاندارد که سقف فلزی دارند، در کانتینر کانتینرهای روباز سقف حذف شده و بهجای آن از یک پوشش برزنتی مقاوم (Tarp) استفاده میشود که امکان بارگیری عمودی از بالا را فراهم میسازد. این ویژگی باعث میشود بارهایی مانند تجهیزات صنعتی، ماشینآلات سنگین، یا کالاهای پروژهای که ارتفاع یا وزن خاصی دارند، بهراحتی حمل شوند.
بدنه کانتینرهای روباز عمدتاً از فولاد تقویتشده ساخته شده تا استحکام ساختاری مورد نیاز در حملونقل بینالمللی را تضمین کند. علاوه بر دهانه باز در بالا، کانتینرهای اپن تاپ دارای دربهای انتهایی نیز هستند که امکان بارگیری و تخلیه به روشهای متنوع را فراهم میسازد.
پوشش برزنتی با قفلهای فشاری محکم میشود و قابلیت مهر و موم شدن در مبادی گمرکی را دارد. با این حال، بهدلیل ماهیت باز بودن سقف، کانتینر Open Top تحت نظارت ویژه امنیتی در طول مسیر قرار میگیرد تا از خطراتی مانند خرابکاری یا سرقت جلوگیری شود.
کاربرد کانتینرهای روباز در حوزههایی مانند حمل بار دریایی، حمل ریلی، حمل ترکیبی رایج است. شرکتهای فعال در حوزه حمل دریایی کالا، شرکت کشتیرانی، شرکت کارگو و شرکت حمل و نقل بینالمللی، این کانتینر را بهعنوان گزینهای کاربردی برای حمل بارهای غیر معمول به کار میبرند.

انواع کانتینر اپن تاپ
کانتینرهای روباز (Open Top Containers) در دو سایز استاندارد ۲۰ فوت و ۴۰ فوت تولید میشوند و بهمنظور حمل کالاهایی با ارتفاع غیر معمول، وزن بالا یا ابعاد خاص، در حملونقل بینالمللی مورد استفاده قرار میگیرند. با توجه به حجم و نوع کالا، شرکت حمل و نقل بینالمللی یا نمایندگی کشتیرانی، مناسبترین گزینه را انتخاب میکند.
کانتینرهای روباز ۲۰ فوتی (20ft Open Top)
- وزن خالی: بین 2000 تا 4000 کیلوگرم
- حداکثر ظرفیت بار: تا حدود 30,000 کیلوگرم
- حجم داخلی: کمتر از 35 مترمکعب
این مدل کانتینرهای روباز برای حمل تجهیزات صنعتی، قطعات مکانیکی و فریت بار هایی با ارتفاع بالا و وزن متوسط بسیار کاربرد دارد.
کانتینرهای روباز ۴۰ فوتی (40ft Open Top)
- وزن خالی: حدود 3850 کیلوگرم
- حداکثر ظرفیت بار: حدود 30,000 کیلوگرم
- حجم داخلی: حدود 66.4 مترمکعب
این نوع کانتینرهای روباز مخصوص بارهای حجیم و سنگین است که نیاز به فضای بزرگتری دارند، حجم آن تقریباً دو برابر مدل ۲۰ فوتی است.
کالاها و محمولههای رایج قابل حمل با کانتینر Open Top
کانتینرهای روباز (Open Top) برای حمل دو دسته اصلی از کالاها استفاده میشوند: بارهای بزرگ ابعاد یا بارهایی که از درب جانبی قابل بارگیری نیستند.
۱. بارهای بسیار حجیم و غیرقابل جایگیری در کانتینر استاندارد:
ممکن است کالایی در اختیار داشته باشید که بهدلیل وزن یا ابعاد غیرمعمول، برای حمل بار هوایی مناسب نباشد؛ در چنین شرایطی، استفاده از حمل ریلی، زمینی یا دریایی ضرورت پیدا میکند. اما حتی در این روشها نیز، اگر بار شما از نظر ارتفاع یا شکل قابل جایگیری در کانتینرهای استاندارد نباشد، تنها گزینه منطقی و ایمن، استفاده از کانتینر اپن تاپ خواهد بود. این نوع بارها شامل ماشینآلات سنگین، قطعات صنعتی بزرگ مانند شاسیها، لولههای فولادی بلند، تایرهای غولپیکر، موتورهای جت یا موتور کشتی هستند که امکان بارگیری آنها تنها از طریق بالا وجود دارد.
در این موارد، بار معمولاً توسط جرثقیل از بالا درون کانتینر قرار میگیرد و سپس با تسمهها، زنجیرها و قلابهای مهار در کف و دیوارههای داخلی تثبیت میشود. این مهارها معمولاً تا حد مشخصی فشار را تحمل میکنند. پس از مهار بار، پوشش برزنتی بر روی آن کشیده شده و با قفلهای مخصوص محکم میشود. برای جلوگیری از انتقال ضربههای ناشی از حرکت کشتی، میزان کشش برزنت بهطور کنترلشده تنظیم میشود.
۲. بارهایی با ابعاد قابلقبول ولی غیر قابل بارگیری از درب:
در برخی موارد، بار از نظر ابعاد درون کانتینر استاندارد جا میگیرد، اما به دلایلی مانند حساس بودن کالا، نبود تجهیزات کمکی، یا شکل نامتعارف آن، نمیتوان آن را از درب انتهایی وارد کرد. در چنین شرایطی، کانتینرهای روباز راهحل جایگزین مناسبی هستند.
با استفاده از جرثقیل، کالا مستقیماً از بالا درون کانتینر قرار داده میشود و پس از تثبیت، برزنت محافظ بر روی آن بسته میشود. این روش در مواردی که بار نباید کشیده یا هل داده شود، بسیار کارآمد است.
استفاده از کانتینرهای روباز برای این نوع محمولهها باعث تسهیل عملیات بارگیری و تخلیه، کاهش ریسک آسیب به کالا و افزایش ایمنی در مسیرهای بینالمللی مانند حمل بار دریایی از چین، حمل زمینی در ترکیب با حمل دریایی میشود.
قیمت کانتینر اپن تاپ
برای حمل بینالمللی کالا و استفاده از خدمات بار هوایی، دریایی، زمینی یا ریلی، نمیتوان هزینه حمل مشخص و ثابتی تعیین کرد، چرا که عوامل متعددی در تعیین نرخ نهایی تأثیرگذار هستند.در حمل دریایی بینالمللی، به ویژه هنگام استفاده از کانتینرهای روباز (Open Top)، نمیتوان هزینه ثابتی برای حمل تعیین کرد؛ چرا که عوامل متعددی در تعیین قیمت نهایی تأثیرگذار هستند.
برخی از عوامل مهم در تعیین هزینه حمل کانتینر اپن تاپ عبارتند از:
- مسیر حمل: مسیرهای پرتردد مانند حمل دریایی از چین یا اروپا به ایران دارای قیمتهای رقابتیتر هستند.
- نوع کالا: کالاهای سنگین یا با نیاز به تجهیزات خاص در بارگیری و تخلیه، قیمت بیشتری دارند.
- نوع خدمات: استفاده از شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی بسته به شرایط، ممکن است بر قیمت نهایی تاثیرگذار باشد.
- فصلی بودن حمل: در زمانهای پیک مثل قبل از سال نو میلادی یا نوروز، هزینهها بهطور طبیعی افزایش مییابد.
- بیمه بار و خدمات جانبی: استفاده از خدمات بیمهای، بستهبندی، و ذخیرهسازی نیز میتواند به مبلغ نهایی افزوده شود.
- استعلام قیمت حمل و نقل دریایی: پیشنهاد میشود پیش از هر اقدامی، از نمایندگی کشتیرانی یا شرکت کارگو مورد نظر استعلام دقیق بگیرید.
چگونه کانتینر بدون سقف مناسب را انتخاب کنیم
انتخاب صحیح نوع کانتینر در حملونقل بینالمللی اهمیت بالایی دارد، اما این موضوع در مورد کانتینرهای روباز (Open Top) اهمیت دو چندان پیدا میکند. دلیل آن، حساسیت ساختاری این نوع کانتینر و نوع بارهایی است که در آن حمل میشوند. هنگام انتخاب کانتینر اپن تاپ، باید چند عامل کلیدی مدنظر قرار گیرد:
۱. بررسی ایمنی ساختاری کانتینر
برخلاف کانتینرهای استاندارد که از دیوارهها و سقف بسته برای پایداری استفاده میکنند، کانتینرهای اپن تاپ فاقد سقف فلزی ثابت هستند. همین موضوع باعث کاهش مقاومت ساختاری شده و امکان قرارگیری کانتینر دیگر بر روی آن را از بین میبرد. در نتیجه، در طراحی این نوع کانتینر از ستونهای تقویتی عمودی در گوشهها و دیوارهها استفاده میشود تا بار بهصورت مستقیم به زمین منتقل شود.
مواد به کار رفته در ساخت کانتینرهای روباز معمولاً دارای استحکام بالا هستند تا در شرایط سخت حملونقل دریایی و زمینی، پایداری لازم را فراهم کنند. هنگام انتخاب، حتماً باید اطمینان حاصل شود که کانتینر از نظر ساختاری ایمن و قابل اعتماد است.
۲. در نظر گرفتن خدمات جانبی ارائه شده
علاوه بر ویژگیهای فنی، خدمات جانبی ارائه شده توسط شرکت حمل نقل بین المللی نیز در انتخاب کانتینرهای روباز نقش مهمی دارد. برای مثال:
- استفاده از پوششهای نرم، فوم یا قابهای محافظ برای جلوگیری از آسیب به کالاهای حساس
- سفارشیسازی پوشش برزنتی برای هماهنگی با نوع و ارتفاع بار
- ارائه مکانیزمهای خاص برای قفل و مهار برزنت

نتیجهگیری
در مسیرهای پیچیده و متنوع حمل و نقل بین المللی، انتخاب ابزار مناسب، تضمینکنندهی موفقیت و ایمنی است. کانتینرهای روباز (Open Top) با ساختار منحصر به فرد و کاربردهای متنوع، پاسخی هوشمندانه به نیازهای حمل کالاهای خاص، حجیم و بلند محسوب میشوند. چه در حمل دریایی، چه در حمل ترکیبی یا فریت بار پروژهای، این نوع کانتینر به دلیل قابلیت بارگیری از بالا، مقاومت بالا و طراحی منعطف، نقش کلیدی در زنجیره لجستیک دارد.
خدمات حمل و نقل کانتینری شرکت دیبا هوا دریا
شرکت دیبا هوا دریا با سالها تجربه در حملونقل بینالمللی (مانند حمل بار هوایی از چین)، افتخار دارد که با ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب با نیازهای مشتریان، خدمات خود را با صداقت و شفافیت عرضه کند. ما به دقت شرایط هر پروژه را بررسی کرده و با تحلیل عمیق صنعت و نیازهای شما، بهترین راهحلها را ارائه میدهیم. لطفاً در نظر داشته باشید که ارائه این خدمات ممکن است بسته به عواملی همچون وضعیتهای عملیاتی، شرایط بازار، و سایر متغیرها متفاوت باشد بنابراین، با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز برای دریافت اطلاعات بیشتر و مشاوره، خوشحال میشویم با شما در ارتباط باشیم تا شرایط دقیق را بررسی کرده و راهکارهای مناسب را بر اساس نیازهای شما پیشنهاد دهیم.
بیشتر بخوانید: شرکت حمل و نقل بین المللی هوایی
هزینه حمل خودرو با کشتی به دبی برای بسیاری از صاحبان خودرو، بازرگانان و حتی مهاجران به یک دغدغه جدی تبدیل شده است؛ تصمیمی که اگر بدون آگاهی و بررسی کافی گرفته شود، می تواند با هزینه های پنهان و چالش های اجرایی همراه باشد. هزینه حمل خودرو با کشتی به دبی یک رقم ثابت و از پیش تعیین شده نیست، بلکه حاصل مجموعه ای از عوامل عملیاتی در زنجیره حمل ونقل دریایی است که هر کدام می توانند بر قیمت نهایی تأثیر بگذارند. این پرسش برای بسیاری مطرح می شود که آیا ارسال خودرو از طریق حمل دریایی و حمل ونقل کانتینری گزینه مناسب تری است یا باید به روش های جایگزین مانند حمل ونقل بین المللی هوایی فکر کرد. در این میان، نقش شرکت حمل ونقل بین المللی در مدیریت صحیح فرآیند حمل بسیار پررنگ است. از سوی دیگر، اگرچه حمل خودرو با کشتی به دبی به دلیل ایجاد تعادل میان هزینه و ایمنی، انتخابی رایج محسوب می شود، اما شناخت ناکافی از مفاهیمی مانند هزینه حمل کانتینر، تفاوت فریت بار با سایر روش ها و ارتباط حمل بار دریایی به دبی با حمل ترکیبی شامل حمل بار زمینی، حمل ریلی و حمل دریایی، می تواند مسیر تصمیم گیری را پیچیده و پرریسک کند.
تاریخ انتشار: 1404/10/08در نگاه نخست، کالای خطرناک ممکن است تنها یک اصطلاح تخصصی در صنعت حمل ونقل به نظر برسد، اما در واقع نقشی تعیین کننده در موفقیت یا شکست یک ارسال بین المللی ایفا می کند؛ چراکه این نوع کالاها می توانند هم زمان سلامت انسان، ایمنی زیرساخت های لجستیکی، محیط زیست و حتی اعتبار یک شرکت حمل و نقل بین المللی را تحت تأثیر قرار دهند. در شرایطی که زنجیره تأمین جهانی بیش از هر زمان دیگری به حمل دریایی کالا، حمل بار هوایی، حمل بار زمینی و حمل ریلی وابسته است، شناخت دقیق کالاهای پرریسک به یک الزام حرفه ای تبدیل شده و ناآگاهی در این زمینه می تواند پیامدهایی مانند افزایش هزینه حمل کانتینر، تأخیر در ترخیص، محدودیت در انتخاب مسیر یا حتی جریمه های بین المللی را به همراه داشته باشد؛ به ویژه زمانی که صاحبان بار یا فعالان لجستیک ندانند کالای آن ها در کدام کلاس خطر قرار می گیرد و هر روش حمل چه الزامات خاصی برای مدیریت این نوع کالاها دارد.
تاریخ انتشار: 1404/10/06تناژ وزن مرده یکی از مفاهیم کلیدی در حمل ونقل دریایی است که ظرفیت واقعی و ایمن کشتی برای جابه جایی بار را مشخص می کند. این شاخص نقشی تعیین کننده در برنامه ریزی باربری دریایی، محاسبه هزینه ها و انتخاب کشتی مناسب دارد و نه تنها برای شرکت های کشتیرانی و حمل ونقل بین المللی، بلکه برای صاحبان کالا و شرکت های کارگو نیز اهمیت ویژه ای پیدا می کند. در شرایطی که زنجیره تأمین جهانی بر پایه حمل ونقل ترکیبی و هماهنگی میان روش های دریایی، زمینی، حمل ریلی و حمل و نقل بین المللی هوایی شکل گرفته است، شناخت دقیق تناژ وزن مرده به یک ضرورت عملی تبدیل می شود. درک صحیح این مفهوم به تصمیم گیری آگاهانه تر، کاهش ریسک و افزایش کارایی در حمل ونقل بین المللی منجر می شود.
تاریخ انتشار: 1404/09/27حمل کانتینری امروز به عنوان یکی از مؤثرترین و قابل اعتمادترین روش های جابجایی کالا در سطح جهان شناخته می شود. این شیوه حمل ونقل با اتکا به ساختار استاندارد، ایمنی بالا و هزینه های اقتصادی، توانسته جایگاه ویژه ای در صنعت لجستیک و تجارت بین المللی پیدا کند. در میان تمام روش های حمل بار با کانتینر، حمل و نقل کانتینری توان مدیریت حجم گسترده محموله ها و انتقال آن ها بین قاره ها و مسیرهای بین المللی را دارد. از همین رو، اغلب کسب وکارها برای صادرات و واردات کالاهای خود، این روش را به عنوان گزینه ای مطمئن و مقرون به صرفه انتخاب می کنند. در این مقاله، به طور جامع به تشریح نحوه عملکرد حمل کانتینری می پردازیم و نقش شرکت های حمل و نقل بین المللی را در مدیریت، برنامه ریزی و اجرای این فرآیند بررسی خواهیم کرد تا تصویری روشن از این سیستم حیاتی در تجارت جهانی ارائه دهیم.
تاریخ انتشار: 1404/09/17