ترانزیت به حمل‌ونقل کالا از طریق محدوده کشوری گفته می‌شود که در آن محموله در وسیله حمل بار (مانند کشتی، قطار یا هواپیما) باقی می‌ماند. ترانشیپ عبارت است از بارگیری یک محموله از یک وسیله نقلیه و بارگیری آن روی وسیله دیگر برای حمل به مقصد نهایی. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در این است که در روش حمل بار ترانشیپ، کالا از یک وسیله نقلیه تخلیه و در وسیله دیگری بارگیری می‌شود، اما ترانزیت تنها با یک وسیله انجام می‌شود.

کشتی‌های باربری یا کارگو، قهرمانان گمنام تجارت جهانی و اسب‌های تازی دریا هستند که از اقیانوس‌ها عبور می‌کنند و چرخ اقتصاد جهانی را به حرکت درمی‌آورند. انواع کشتی باربری، از کشتی‌های کانتینری گرفته تا کشتی‌های فله‌بر، محور زنجیره‌های تأمین هستند و تولیدکنندگان را به مصرف‌کنندگان در پنج قاره مختلف جهان متصل می‌کنند.

بارنامه سندی قانونی است که توضیح می‌دهد چه چیزی بین فرستنده و متصدی حمل ‌و نقل رد و بدل می‌شود، و نشان می‌دهد نوع کالا چیست، وزن ، تعداد و ابعاد محموله چقدر است و به کجا می‌رود. همچنین ثابت می‌کند شما مالک یا مسئول کنترل کالاهای مذکور هستید. گفتنی است بارنامه را تنها صادرکننده امضا می‌کند. بسته به نوع سند حمل ‌و نقل، ممکن است این برگه به گیرنده کالا، شرکت حمل ‌و نقل شخص ثالث یا هر دو ارسال شود. داشتن سند حمل ‌و نقل برای پردازش و فاکتورنویسی صحیح هر محموله ضروری است. در ادامه با انواع بارنامه، سامانه صدور، شیوه استعلام و سایر موارد مربوط آشنا خواهید شد.

میوه خشک یکی از محصولات خوراکی پرطرفدار و یکی از ترندهای بازار تنقلات است که امروزه بین مردم اقصی ‌نقاط جهان طرفداران زیادی پیدا کرده است. این محصول تنقلاتی برخلاف چیپس، پفک و غیره نه‌تنها هیچ ضرری ندارد، بلکه ویتامین‌های ضروری بدن را هم تأمین می‌کند و می‌تواند به‌خوبی جای میوه را در رژیم غذایی افراد پر کند. همچنین دردسرهای ناشی از شستشو، پوست کندن و خرد کردن میوه را هم ندارد و به سادگی مصرف می‌شود؛ از همین رو، صادرات میوه خشک جای خود را در سبد تجاری بسیاری از شرکت‌های واردات و صادرات باز کرده است. در ادامه، گروه تولید محتوای شرکت دیبا هوا دریا، شرایط صادرات میوه خشک به کشورهای مختلف جهان را بررسی کرده و درباره هزینه‌ها، مزایا و معایب این کسب‌وکار صحبت می‌کند.