وزن حجمی چیست؟
وزن حجمی در کنار وزن واقعی، مفهومی مهم در حمل و نقل کالا به ویژه ارسال هوایی و دریایی است. این معیار برای تعیین هزینه حمل و نقل بستهها و محمولهها به کار میرود و در مواردی که کالای مورد نظر فضای زیادی را اشغال میکند، حتی اگر وزن کمی داشته باشد، ملاک محاسبه هزینه خواهد بود.
فرمول محاسبه وزن حجمی بار چیست؟
فرمول محاسبه وزن حجمی بار به این صورت است:
وزن حجمی = (طول × عرض × ارتفاع) / ضریب حجمی
در این فرمول:
- طول، عرض و ارتفاع بر حسب سانتی متر هستند.
- ضریب حجمی بر حسب کیلوگرم بر سانتی متر مکعب است. این ضریب توسط شرکت حمل و نقل یا ایرلاین مربوطه تعیین می شود و معمولاً بین 4000 تا 6000 است.
برای مثال، فرض کنید یک جعبه به ابعاد 50 × 40 × 30 سانتیمتر دارید و ضریب حجمی شرکت حمل و نقل 5000 باشد. وزن حجمی این جعبه به صورت زیر محاسبه میشود:
وزن حجمی = (50 × 40 × 30) / 5000 = 120 کیلوگرم
توجه داشته باشید که وزن حجمی همیشه با وزن واقعی مقایسه میشود. هر کدام که بیشتر باشد، مبنای محاسبه هزینه حمل و نقل قرار میگیرد.
در اینجا چند نکته دیگر در مورد وزن حجمی وجود دارد:
- برخی از شرکتهای حمل و نقل ممکن است از فرمولهای کمی متفاوت برای محاسبه وزن حجمی استفاده کنند.
- برای اشیاء با شکل نامنظم، ممکن است لازم باشد حجم آنها را به صورت دستی تخمین بزنید.
- بسیاری از شرکتهای حمل و نقل آنلاین ابزارهایی برای محاسبه خودکار وزن حجمی دارند.
وزن جرمی چیست و چگونه محاسبه می شود؟
وزن جرمی، که به آن وزن واقعی یا جرم نیز گفته میشود، مقیاسی از مقدار ماده موجود در یک جسم است. برخلاف وزن حجمی که به حجم و چگالی یک جسم بستگی دارد، وزن جرمی فقط به مقدار ماده موجود در آن جسم بستگی دارد.
واحدهای رایج برای اندازهگیری وزن جرمی عبارتند از:
- گرم (g)
- کیلوگرم (kg)
- پوند (lb)
- اونس (oz)
برای محاسبه وزن جرمی یک جسم، میتوانید از ترازو استفاده کنید. ترازو با اندازه گیری نیروی گرانشی که بر جسم وارد میشود، وزن آن را تعیین میکند.
در اینجا چند نکته دیگر در مورد وزن جرمی وجود دارد:
- وزن جرمی یک جسم در همه جا یکسان است. به عنوان مثال، اگر یک جسم 1 کیلوگرم وزن داشته باشد، چه در سطح زمین و چه در بالای کوه، 1 کیلوگرم وزن خواهد داشت.
- وزن جرمی یک جسم با دمای آن تغییر نمیکند.
- وزن جرمی را می توان با استفاده از معادله زیر به نیوتن (واحد SI نیرو) تبدیل کرد: وزن (نیوتن) = جرم (کیلوگرم) × شتاب جاذبه (متر بر ثانیه مربع)
- شتاب جاذبه زمین تقریباً 9.81 متر بر ثانیه مربع است.
محاسبه آنلاین وزن حجمی
برای محاسبه آنلاین وزن حجمی فریت بار خود میتوانید از ابزارهای مختلفی که توسط شرکتهای تحت عنوان شرکت کارگو و وب سایتهای شخص ثالث ارائه میشوند استفاده کنید.
در اینجا چند نمونه از این ابزارها آورده شده است:
- وب سایت: بسیاری از شرکتها مانند DHL ، FedEx و UPS ابزارهایی را در وب سایت خود برای محاسبه وزن حجمی ارائه میکنند. برای استفاده از این ابزارها، معمولاً باید ابعاد بسته خود را (طول، عرض و ارتفاع) و ضریب حجمی را وارد کنید.
- وب سایتهای شخص ثالث: وب سایتهای شخص ثالث زیادی نیز وجود دارند که ابزارهای محاسبه وزن حجمی را ارائه میدهند. این وب سایتها اغلب از ابزارهای مشابه شرکتهای کارگو استفاده میکنند، اما ممکن است ویژگیهای اضافی نیز ارائه دهند، مانند محاسبه کنندههای چند ارزه یا پایگاه های داده چگالی مواد.
مزایای استفاده از ابزارهای آنلاین:
- سریع و آسان: ابزارهای آنلاین به شما این امکان را میدهند که وزن حجمی بار خود را به سرعت و به آسانی محاسبه کنید.
- دقیق: این ابزارها از فرمول های استاندارد برای محاسبه وزن حجمی استفاده میکنند، بنابراین میتوانید مطمئن باشید که نتایج دقیق هستند.
- رایگان: بسیاری از ابزارهای آنلاین به صورت رایگان در دسترس هستند.
در اینجا نحوه استفاده از یک ابزار آنلاین برای محاسبه وزن حجمی آورده شده است:
- به وب سایت شرکت حمل و نقل یا وب سایت شخص ثالثی که ابزار محاسبه وزن حجمی را ارائه میدهد بروید.
- ابعاد بسته خود را (طول، عرض و ارتفاع) بر حسب سانتی متر وارد کنید.
- ضریب حجمی را که توسط شرکت حمل و نقل یا وب سایت ارائه شده است، وارد کنید.
- روی دکمه محاسبه کلیک کنید.
- وزن حجمی بسته شما به صورت کیلوگرم نمایش داده میشود.
نکات:
- مطمئن شوید که از واحدهای صحیح برای ابعاد بسته خود استفاده میکنید.
- اگر از ضریب حجمی مطمئن نیستید، میتوانید با شرکت حمل و نقل تماس بگیرید یا وب سایت آنها را برای اطلاعات بیشتر بررسی کنید.
- برخی از شرکتهای حمل و نقل ممکن است حداقل وزن حجمی داشته باشند. به این معنی که حتی اگر وزن حجمی بسته شما کمتر از وزن واقعی آن باشد، ممکن است مجبور به پرداخت هزینه بر اساس وزن حجمی باشید.
محاسبه وزن حجمی بار دریایی
محاسبه وزن حجمی برای بار دریایی نیز همانند سایر روشهای حمل و نقل، بر اساس حجم و چگالی بار انجام میشود.
فرمول کلی برای محاسبه وزن حجمی به صورت زیر است:
وزن حجمی = (طول × عرض × ارتفاع) / ضریب حجمی
در این فرمول:
- طول، عرض و ارتفاع بر حسب سانتیمتر هستند.
- ضریب حجمی بر حسب کیلوگرم بر سانتیمتر مکعب است. این ضریب توسط شرکت حمل و نقل دریایی مربوطه تعیین میشود و معمولاً بین 1 تا 1.7 است.
مراحل محاسبه:
- ابعاد بسته خود را اندازه گیری کنید: طول، عرض و ارتفاع بسته خود را بر حسب سانتیمتر اندازه گیری کنید.
- ضریب حجمی را بدست آورید: ضریب حجمی را از شرکت کشتیرانی یا فورواردر مربوطه استعلام کنید.
- وزن حجمی را محاسبه کنید: فرمول بالا را با استفاده از مقادیر بدست آمده در مراحل 1 و 2 حل کنید.
نکات:
- واحدها را به دقت بررسی کنید: مطمئن شوید که از واحدهای صحیح برای ابعاد و ضریب حجمی استفاده میکنید.
- شکل بسته را در نظر بگیرید: اگر بسته شما شکل نامنظمی دارد، ممکن است لازم باشد حجم آن را به صورت دستی تخمین بزنید.
- قوانین شرکت کشتیرانی را بررسی کنید: برخی از شرکتهای کشتیرانی ممکن است قوانین خاص خود را برای محاسبه وزن حجمی داشته باشند.
سخن پایانی
در این مطلب از دیبا هوا دریا، با مفهوم وزن حجمی در حمل و نقل بین المللی آشنا شدیم و نحوه محاسبه آن را فرا گرفتیم. همانطور که مشاهده کردید، وزن حجمی فرمول مشخصی دارد که با استفاده از آن میتوان وزن حجمی محموله را به طور دقیق محاسبه کرد.
توجه به این نکته ضروری است که وزن حجمی در بسیاری از شرکتهای حمل و نقل بین المللی به عنوان مبنای محاسبه نرخ حمل و نقل در نظر گرفته میشود. به این معنی که هر چه وزن حجمی محموله شما بیشتر باشد، باید هزینه بیشتری برای حمل و نقل آن بپردازید.
بنابراین، آشنایی با مفهوم وزن حجمی و نحوه محاسبه آن از اهمیت بالایی برخوردار است. با دانستن این موضوع میتوانید محموله خود را به گونهای بسته بندی کنید که وزن حجمی آن به حداقل برسد و در نتیجه، هزینه حمل و نقل خود را کاهش دهید.
حمل ریلی به ترکیه اکنون به راهی سریع، امن و اقتصادی برای جابه جایی کالا تبدیل شده که توجه بسیاری از بازرگانان ایرانی را به خود جلب کرده است. اما آیا واقعاً این روش حمل ونقل می تواند جایگزین مناسبی برای حمل بار زمینی، حمل دریایی یا حتی فریت بار هوایی باشد؟ آیا مزایای حمل و نقل ریلی به ترکیه به حدی قابل توجه است که بتوان آن را به عنوان پاسخی مؤثر و پایدار در برابر چالش های موجود در حوزه لجستیک بین المللی در نظر گرفت؟ در ادامه این مقاله، با مزایا، چالش ها، مراحل اجرایی و نقش شرکت های بین المللی در فرآیند حمل ریلی به ترکیه آشنا می شویم و بررسی می کنیم چگونه این روش می تواند جایگاه ایران را در بازارهای صادراتی منطقه و اروپا تقویت کند.
تاریخ انتشار: 1404/04/17حمل و نقل دریایی یکی از قدیمی ترین و گسترده ترین روش های جابه جایی کالا در سطح جهان است. مزایای حمل و نقل دریایی آن قدر چشمگیر بوده که هنوز هم با وجود پیشرفت های چشمگیر در حمل ونقل هوایی، زمینی و ریلی، جایگاه خود را در تجارت جهانی حفظ کرده است. اما آیا این روش همیشه بهترین انتخاب است؟ آیا همه کسب وکارها باید از حمل دریایی استفاده کنند؟ در این مقاله، به بررسی کامل مزایای حمل و نقل دریایی و در مقابل آن، معایب حمل و نقل دریایی می پردازیم. همچنین این روش را با سایر روش ها مانند حمل بار هوایی، حمل بار زمینی و حمل ریلی مقایسه می کنیم و توضیح خواهیم داد.
تاریخ انتشار: 1404/04/16تفاوت دموراژ و دیتیشن یکی از چالش برانگیزترین موضوعاتی است که در دنیای لجستیک و حمل ونقل بین المللی، به ویژه در باربری دریایی مطرح می شود. اگر تاکنون درگیر واردات یا صادرات کالا از طریق حمل دریایی بوده اید، به احتمال زیاد با این دو واژه مواجه شده اید و شاید حتی هزینه های سنگینی بابت آن ها پرداخت کرده باشید. اما سوال مهم اینجاست: آیا واقعاً تفاوت دموراژ و دیتیشن را می دانید؟ این دو اصطلاح در ظاهر مشابه هستند، اما تفاوت های کلیدی آن ها می تواند تأثیر چشمگیری بر هزینه های نهایی بار شما بگذارد. این تأثیر تنها محدود به باربری دریایی نیست، بلکه در حمل ونقل ترکیبی نیز کاملاً محسوس است؛ جایی که واردکننده از ترکیبی از خدمات بار هوایی، حمل دریایی و حتی حمل بار زمینی یا حمل ریلی برای انتقال کالا استفاده می کند. در چنین سناریوهایی، هرگونه تأخیر در یکی از مراحل حمل می تواند زنجیره تحویل را مختل کرده و باعث شود کانتینر در اسکله یا انبار بیش از زمان مجاز باقی بماند، که در اینجا، تمایز میان دموراژ و دیتیشن نقش تعیین کننده ای در مدیریت مؤثر هزینه ها و زمان ایفا می کند. مدیریت ضعیف در یکی از این مسیرها، ممکن است منجر به تحمیل هزینه هایی شود که به راحتی قابل پیشگیری بودند، اگر این مفاهیم از ابتدا به درستی شناخته و اعمال می شدند. عدم آگاهی از تفاوت دموراژ و دیتنشن در حمل و نقل دریایی نه تنها موجب هزینه های اضافی می شود، بلکه ممکن است باعث تأخیر در ترخیص کالا، انباشته شدن بار در بندر، و حتی ایجاد اختلال در زنجیره تأمین شود. از آنجایی که هرکدام از این هزینه ها در مرحله ای متفاوت از فرآیند حمل ونقل و یا حمل فریت بار اعمال می شوند، دانستن زمان، مکان، و شرایط اعمال آن ها، برای هر واردکننده یا شرکت کارگو ضروری است. در این مقاله، قصد داریم به صورت تخصصی، تفاوت دموراژ و دیتیشن را توضیح دهیم و به شما نشان دهیم که چگونه با مدیریت صحیح، برنامه ریزی زمانی، و استفاده از خدمات حرفه ای، می توانید از پرداخت هزینه های اضافی جلوگیری کرده و فرآیند حمل و ترخیص را بهینه سازی کنید.
تاریخ انتشار: 1404/04/12خرده بار دریایی یکی از روش های به صرفه و مدرن در حوزه حمل ونقل بین المللی کالا به شمار می رود که به ویژه برای ارسال محموله های کم حجم، گزینه ای کارآمد و اقتصادی محسوب می شود. اگر شما هم بار یا محموله ای دارید که آن قدر بزرگ نیست که یک کانتینر کامل را پر کند، قطعاً با این سؤال روبه رو شده اید: آیا حمل چنین باری به صرفه است؟ چگونه می توان بدون هزینه سنگین، کالا را از مبداهایی مثل چین به ایران ارسال کرد؟ در این مقاله، به بررسی جامع حمل خرده بار دریایی، با تمرکز بر مفاهیمی مانند حمل خرده بار دریایی، گروپاژ خواهیم پرداخت. همچنین به شما نشان خواهیم داد چگونه می توانید با انتخاب درست شرکت کارگو یا استفاده از خدمات مکمل مانند حمل بار هوایی و حمل ریلی، مسیر تجاری خود را بهینه کنید.
تاریخ انتشار: 1404/04/11