
THC در حمل دریایی چیست؟
حمل ونقل بین المللی یکی از پایه های اصلی اقتصاد جهانی، نقشی اساسی در جابه جایی کالا و تسهیل مبادلات تجاری میان کشورها ایفا می کند. در این میان، حمل دریایی به دلیل توان بالای جابه جایی کالا، امنیت و هزینه های کمتر نسبت به سایر روش های حمل، جایگاهی استراتژیک در زنجیره تأمین جهانی دارد. با این حال، حمل بار دریایی تنها محدود به کرایه کشتی نیست؛ بلکه هزینه های جانبی متعددی نیز دارد که یکی از مهم ترین آن ها، هزینه های ترمینالی یا همان THC (Terminal Handling Charges) است. در این مقاله قصد داریم به صورت دقیق و کاربردی بررسی کنیم که THC چیست، چگونه محاسبه می شود، چه عواملی بر آن اثر بگذارد، و چه راه هایی برای مدیریت یا کاهش آن وجود دارد.
حمل دریایی چیست؟
حمل دریایی یکی از پرکاربردترین و اقتصادیترین روشهای حملونقل کالا در سطح بینالمللی است. این روش با بهرهگیری از کشتیهای تجاری بزرگ، امکان جابهجایی حجم انبوهی از کالا را در مسیرهای طولانی و بین قارهای فراهم میکند. حدود ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام میشود، که نشاندهنده نقش محوری این شیوه در زنجیره تأمین جهانی است.
در حمل دریایی، کالاها اغلب در کانتینرهای استاندارد بارگیری میشوند که قابلیت حمل ایمن، سریع و ساختارمند را دارند. دو نوع رایج کانتینر شامل ۲۰ فوتی و ۴۰ فوتی هستند. این کانتینرها ابتدا در محل بارگیری توسط شرکت حملونقل یا نماینده آن پر شده و سپس به بندر مبدا منتقل میشوند تا از آنجا به وسیله کشتی به بندر مقصد ارسال گردند.
مزایای باربری دریایی عبارتاند از:
- هزینه پایین برای مسافتهای طولانی و حجمهای بالا
- ظرفیت بالا در حمل کالاهای متنوع
- مناسب برای تجارت بینالمللی عمده و کلان
- قابلیت استفاده از مسیرهای گسترده و بنادر متعدد

THC چیست؟
THC یا Terminal Handling Charges به معنی هزینههای خدمات ترمینالی است که در بنادر، بابت جابهجایی کانتینرها (از جمله بارگیری، تخلیه، و انتقال درون ترمینال) دریافت میشود. این هزینهها معمولاً شامل عملیات تخلیه یا بارگیری کانتینر از کشتی، انتقال آن به محوطه بندر، و خدمات مرتبط با جابهجایی کانتینر در ترمینال است. THC یکی از اجزای اصلی هزینه حمل دریایی است و بهطور مستقیم بر قیمت تمامشده واردات یا صادرات کالا اثر میگذارد.
در یک عملیات معمول واردات یا صادرات دریایی، کانتینر باید از کشتی تخلیه یا به آن بارگیری شود، سپس به محل مشخصی در ترمینال بندری منتقل گردد. تمام این مراحل توسط نیروی انسانی، ماشینآلات (مانند جرثقیلها و ریچاستاکرها) و زیرساختهای بندری انجام میشود که هزینه آن به عنوان THC از صاحب کالا یا نمایندهاش دریافت میشود.
بیشتر بخوانید: حمل دریایی از چین
هزینه THC در حمل دریایی چگونه تعیین میشود؟
هزینه THC یک مبلغ ثابت و جهانی نیست، بلکه بسته به مجموعهای از عوامل متغیر، در هر بندر و برای هر حمل، متفاوت خواهد بود. تعیین این هزینه تحت نظارت مستقیم بنادر و یا شرکتهای کشتیرانی انجام میشود و معمولاً به صورت رسمی در جدول تعرفه THC هر بندر درج میشود. اما در عمل، میزان نهایی THC میتواند بسته به نوع خدمات، نوع قرارداد، و شرایط خاص حمل متغیر باشد.
مهمترین فاکتورهایی که در تعیین هزینه THC نقش دارند عبارتاند از:
- نوع کانتینر: کانتینرهای ۲۰ فوتی، ۴۰ فوتی، یخچالدار، تانکری، یا مخصوص حمل کالای خطرناک، هرکدام نرخ متفاوتی دارند. مثلاً جابهجایی کانتینر یخچالی که نیاز به تأمین برق دارد، گرانتر از یک کانتینر معمولی خواهد بود.
- نوع و ماهیت کالا: کالاهای حساس، فلهای، یا نیازمند خدمات خاص، ممکن است مستلزم پرداخت هزینههای بالاتری باشند. همچنین در برخی موارد، بارهایی که نیاز به نظارت گمرکی یا بهداشت دارند، مراحل بیشتری را طی کرده و باعث افزایش THC میشوند.
- تجهیزات مورد استفاده در بندر: بنادری که به تجهیزات پیشرفتهتر و سیستمهای خودکار مجهز هستند، ممکن است تعرفه THC بالاتر دریافت کنند. چرا که سرمایهگذاری دراین زیرساختها، از طریق دریافت هزینه خدمات ترمینالی جبران میشود.
- سیاستهای بندر و شرکت کشتیرانی: هر بندر یا شرکت حملونقل ممکن است ساختار قیمتی متفاوتی داشته باشد. برخی بنادر بسته به حجم کالا، تخفیفهایی ارائه میکنند یا در قراردادهای بلندمدت، نرخهای ترجیحی (تعرفهای پایینتر از نرخ عمومی یا استاندارد ) رادر نظر میگیرند.
- موقعیت جغرافیایی بندر: بنادری که در مسیرهای پرتردد قرار دارند یا بهعنوان هاب لجستیکی منطقهای فعالیت میکنند، معمولاً نرخهای بالاتری دارند. همچنین بنادر دارای محدودیتهای عملیاتی یا تراکم بالا، ممکن است برای مدیریت ترافیک، هزینههای بیشتری دریافت کنند.
- مدت زمان توقف کانتینر در ترمینال: اگر کانتینر بیش از زمان مجاز در ترمینال باقی بماند، هزینههای اضافهتری تحت عنوان دموراژ یا هزینه انبارداری اعمال میشود که در برخی موارد به THC اضافه میشود.

تعرفه THC واردات و صادرات چگونه تعیین میشود؟
تعرفههای THC در واردات و صادرات معمولاً با توجه به نوع عملیات (ورود یا خروج کالا)، سیاستهای بندری، و نوع قرارداد حمل تعیین میشوند. هرچند نام THC برای هر دو حالت یکسان است، اما جزئیات خدمات و نحوه محاسبه هزینه در واردات و صادرات میتواند تفاوت قابلتوجهی داشته باشد.
THC در صادرات
در فرآیند صادرات، هزینه THC شامل خدماتی است که برای آمادهسازی و انتقال کانتینر از محل تحویل در ترمینال به کشتی صورت میگیرد. این خدمات معمولاً شامل موارد زیر میشود:
- پذیرش کانتینر در ترمینال
- بررسی مدارک و مجوزها
- جابهجایی کانتینر به محدوده بارگیری
- بارگیری کانتینر روی کشتی با جرثقیل یا دیگر تجهیزات
- گاهی هزینههای مربوط به بازرسی امنیتی یا پلمپ نیز در این بخش لحاظ میشود.
THC در واردات
در سمت واردات، THC به خدماتی مربوط میشود که پس از تخلیه کانتینر از کشتی تا لحظه تحویل آن به گیرنده انجام میشود. این موارد عبارتاند از:
- تخلیه کانتینر از کشتی
- انتقال آن به محوطه گمرکی یا انبار موقت
- آمادهسازی کانتینر برای تحویل به گیرنده یا نماینده وی (مثلا شامل هماهنگیهای لازم برای آغاز مرحله حمل بار زمینی به مقصد نهایی میشود).
آیا میتوان هزینه THC را کاهش داد؟
با وجود اینکه هزینه THC بهصورت رسمی از سوی بنادر یا شرکتهای کشتیرانی تعیین میشود، اما در عمل راهکارهایی وجود دارد که میتوان این هزینه را به شکل مؤثری کاهش داد یا مدیریت کرد. این کاهش هزینه میتواند نقش قابلتوجهی در پایین آوردن قیمت تمامشده کالا و افزایش سودآوری تجارت داشته باشد.
بیشتر بخوانید: حمل بار هوایی از چین
انتخاب شرکت کارگو مناسب
یکی از مهمترین عوامل در کاهش THC، انتخاب یک شرکت حمل و نقل (کارگو) حرفهای و باتجربه است. این شرکتها به دلیل سابقه فعالیت طولانی (در حمل و نقل دریایی و فریت بار) و روابط گسترده با خطوط کشتیرانی و ترمینالهای مختلف، معمولاً میتوانند:
- از نرخهای ترجیحی یا تخفیفهای گروهی استفاده کنند.
- بهترین زمانبندی برای تحویل یا دریافت کانتینر را پیشنهاد دهند (که باعث کاهش دموراژ و THC میشود).
- یا با انتخاب بندر جایگزین، مسیر حمل را بهینه و کمهزینهتر کنند.

مذاکره با ترمینالها و کارگزاران
در برخی موارد، بهویژه برای شرکتهایی که حجم بالایی از واردات یا صادرات دارند، امکان مذاکره مستقیم با ترمینالها یا کارگزاران بندری برای کاهش هزینه THC وجود دارد. این مذاکرات میتواند منجر به موارد زیر شود:
- دریافت تخفیف برای قراردادهای بلندمدت یا حملهای منظم
- توافق بر سر خدمات محدودتر یا سفارشیسازیشده با نرخ پایینتر
- کاهش هزینههای انبارداری از طریق ترخیص سریعتر یا هماهنگی بهتر
نتیجهگیری
هزینههای ترمینالی یا THC، گرچه بهظاهر بخشی کوچک از هزینههای حمل بار دریایی هستند، اما در عمل تأثیر بسیار بزرگی بر ساختار مالی، زمانبندی و کارایی زنجیره تأمین دارند. این هزینهها نهتنها بر قیمت نهایی کالا اثر میگذارند، بلکه میتوانند باعث تأخیر در تحویل، ایجاد هزینههای جانبی مانند دموراژ، یا حتی تغییر در انتخاب مسیرهای حمل شوند.
درک صحیح از اینکه THC دقیقاً شامل چه خدماتی میشود، چگونه محاسبه میشود، و چه عواملی بر آن اثر میگذارند، به واردکنندگان، صادرکنندگان و شرکتهای لجستیکی کمک میکند تا تصمیمات هوشمندانهتری بگیرند. بهویژه در شرایط اقتصادی پرنوسان، مدیریت و پیشبینی هزینههای THC میتواند مزیت رقابتی قابلتوجهی ایجاد کند.
در نهایت، استفاده از خدمات شرکتهای حملونقل حرفهای، بررسی دقیق تعرفههای بندری، و مذاکره با ترمینالها، از جمله ابزارهایی هستند که میتوانند این هزینه را در مسیرهای بینالمللی کنترل یا حتی کاهش دهند. هرچقدر مدیریت هزینه THC دقیقتر و هوشمندانهتر انجام شود، احتمال موفقیت تجاری نیز بیشتر خواهد بود.
خدمات حمل و نقل دریایی شرکت دیبا هوا دریا
شرکت دیبا هوا دریا با سالها تجربه در حملونقل بین المللی هوایی، دریایی، زمینی و حمل ریلی، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان میپردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش میکنیم تا بهترین خدمات را در زمینههای مختلف حملونقل ارائه دهیم. در زمینه خدمات بار هوایی نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات میتواند با توجه به وضعیتهای عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت میکنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آمادهایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.
حمل خودرو با حمل ریلی به عنوان یکی از مدرنترین روشهای انتقال خودرو در مسیرهای داخلی و بینالمللی، روز به روز محبوبتر میشود. در مسیر حمل ریلی خودرو، عوامل متعددی مانند آمادهسازی خودرو، انتخاب شرکت کارگو مناسب، برآورد هزینه حمل ریلی و رعایت استانداردهای لجستیک ریلی نقش حیاتی دارند. علاوه بر این، استفاده از تکنولوژیهای مدرن مانند Rail TMS امکان مدیریت دقیق فرآیند حمل و نقل، پیگیری لحظهای و کاهش ریسکها را فراهم میکند.
با وجود این مزایا، چالشهای حمل ریلی، از جمله محدودیت مسیرها، نیاز به برنامهریزی دقیق و هماهنگی با شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی برای حمل خودرو با حمل ریلی نیز روبرو است. در این مقاله، قصد داریم همه جنبههای حمل ریلی خودرو را بررسی کنیم، از شرایط تحویل در مبدا و مقصد تا هزینهها، مسیرها و نکات مهم فریت بار و حمل و نقل کانتینری، تا شما بتوانید بهترین تصمیم را برای انتقال خودرو خود اتخاذ کنید.
تعرفه واردات خودرو یکی از عوامل کلیدی تأثیرگذار بر قیمت، دسترسی و تنوع خودرو در بازار است. تعرفه واردات خودرو تنها یکی از اجزای هزینه نهایی واردات است و در کنار آن، هزینههای حملونقل و فرآیند ترخیص نقش تعیینکننده دارند. درک این موضوع نیازمند توجه همزمان به عوارض گمرکی و هزینههای لجستیکی است. واردات خودرو تنها به خرید آن محدود نمیشود و فرآیندهایی مانند حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی، فریت بار، حمل کانتینر و همکاری با یک شرکت حمل و نقل بین المللی معتبر، نقش مستقیمی در قیمت نهایی دارند. انتخاب مسیر حمل، شرکت کشتیرانی و انجام استعلام قیمت حمل دریایی میتواند هزینه تمامشده را به طور قابلتوجهی تغییر دهد. به همین دلیل، شناخت دقیق ارتباط تعرفه واردات خودرو با زنجیره حمل و نقل بین المللی، به یک ضرورت تبدیل شده است.
تعرفه واردات پنلهای خورشیدی یکی از مهمترین چالشهایی است که فعالان حوزه انرژیهای تجدیدپذیر در سالهای اخیر با آن مواجه هستند. تعرفه واردات پنلهای خورشیدی نهتنها بر قیمت نهایی تجهیزات تأثیر میگذارد، بلکه تصمیمگیری درباره زمان واردات، انتخاب کشور مبدأ و حتی روش حملونقل را نیز تحتتأثیر قرار میدهد. در شرایطی که تقاضا برای انرژی پاک در حال افزایش است، واردات پنل خورشیدی به یک فرآیند چند بعدی تبدیل شده که علاوه بر تعرفه واردات پنل خورشیدی، هزینههای لجستیکی، انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی مناسب و نوع حمل را نیز در بر میگیرد. آشنایی با مفاهیمی مانند حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی و تفاوت آنها در کنار تعرفهها، میتواند مسیر تصمیمگیری را شفافتر کند. این مقاله تلاش میکند با نگاهی کاربردی و متناسب با نیاز مخاطبان ایرانی، تصویر روشنی از وضعیت تعرفه واردات پنلهای خورشیدی در سالهای اخیر ارائه دهد و زمینهای برای انتخاب آگاهانهتر فراهم کند.
تاریخ انتشار: 1404/11/06تعرفه گمرکی اثاث منزل یکی از موضوعات مهم و در عین حال پیچیده در جابهجاییهای بینالمللی است که هم افراد و هم کسبوکارها با آن مواجه میشوند. ناآگاهی از تعرفه گمرکی اثاث منزل میتواند منجر به هزینههای پیشبینی نشده، تأخیر در ترخیص یا حتی توقف کالا در گمرک شود. امروزه با رایج شدن روشهایی مانند حمل دریایی، حمل بار هوایی، حمل ترکیبی و حمل ریلی، شناخت قوانین گمرکی به یک ضرورت تبدیل شده است؛ بهویژه زمانی که صحبت از ترخیص لوازم خانگی از گمرک یا فریت بار شخصی باشد.
تعرفه گمرکی اثاث منزل یک عدد ثابت نیست و بر اساس عواملی مانند نوع کالا، روش حمل، ارزش اظهار شده، مسیر حمل و انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی تعیین میشود. روش حمل تأثیر مستقیمی بر هزینه نهایی دارد؛ به طوری که حمل هوایی سریعتر اما پرهزینهتر است، در حالی که حمل دریایی کالا و حمل کانتینر برای حجم بالا مقرونبهصرفهتر محسوب میشوند. همچنین همکاری با شرکتهای حمل و نقل و کشتیرانی معتبر میتواند نقش مهمی در کاهش هزینهها و جلوگیری از مشکلات گمرکی داشته باشد. در نهایت، آگاهی از تعرفهها به برنامه ریزی بهتر و تصمیمگیری آگاهانه در فرآیند واردات یا ارسال اثاث منزل کمک میکند.