English

پورتال مشتریان

۰۲۱۴۲۰۱۳۰۰۰

container-shipping-price-from-china-to-iran

قیمت حمل کانتینر از چین به ایران

قیمت حمل کانتینر از چین به ایران یکی از دغدغه‌های اصلی واردکنندگان ایرانی است، به‌ویژه در شرایطی که نوسانات ارزی، تغییرات جهانی در زنجیره تأمین، و تعرفه‌های بندری به‌طور مستقیم روی هزینه نهایی تأثیر می‌گذارند. واقعیت این است که قیمت حمل کانتینر از چین به ایران فقط به مسافت و نوع کالا محدود نمی‌شود. عوامل متعدد دیگری مانند روش حمل (دریایی، ریلی یا هوایی)، ترانشیپمنت، نرخ ارز، نوع قرارداد با شرکت کارگو و حتی فصل بارگیری می‌توانند این عوامل می‌توانند به‌طور قابل توجهی موجب افزایش یا کاهش این مبلغ شوند. در این مقاله، قصد داریم با نگاهی دقیق و به‌ روز، همه جنبه‌های مربوط به حمل کانتینری را بررسی کنیم.

حمل کانتینری چیست؟

در دنیای تجارت بین‌المللی، حمل کانتینری به عنوان اصلی‌ترین جزء زنجیره تأمین جهانی شناخته می‌شود. این روش حمل شامل استفاده از جعبه‌های استاندارد فلزی به نام کانتینر است که به‌ صورت ماژولار (اندازه، شکل و نحوه اتصال آن‌ها استاندارد است) طراحی شده‌اند و می‌توان آن‌ها را به‌راحتی بین کشتی، کامیون و قطار جابجا کرد، بدون اینکه نیازی به باز و بسته کردن کالا باشد. کانتینرها در اندازه‌های مختلفی موجود هستند و با توجه به نوع کالا و وزن، انتخاب می‌شوند. مزیت اصلی حمل کانتینری در ایمنی، کاهش آسیب به کالا، صرفه‌جویی در زمان بارگیری و تخلیه و همچنین کاهش قیمت حمل کانتینر از چین به ایران است. این روش حمل می‌تواند از طریق مسیرهای مختلفی انجام شود:

  • حمل دریایی از چین برای حجم‌های زیاد و مقرون‌به‌صرفه
  • حمل بار زمینی و حمل ریلی برای سرعت و دسترسی بیشتر در نقاط خاص
  • حمل بار هوایی از چین برای محموله‌های فوری و حساس

هزینه ثابت، متغیر و پنهان در حمل کانتینر

هزینه‌های ثابت:

این هزینه‌ها معمولاً قابل پیش‌بینی هستند و شامل کرایه پایه حمل، هزینه بارگیری در مبدا، و کرایه کانتینر می‌شوند. این مبالغ اغلب توسط شرکت کارگو به‌صورت رسمی اعلام می‌شوند.

هزینه‌های متغیر:

عوامل بیرونی مانند تغییر نرخ ارز، شرایط آب‌وهوایی، وضعیت بنادر و فصل ارسال می‌توانند روی قیمت حمل کانتینر از چین به ایران اثر بگذارند. به‌طور مثال، حمل دریایی از چین در فصل اوج (Peak Season) گران‌تر است.

هزینه‌های پنهان:

این بخش اغلب توسط واردکنندگان نادیده گرفته می‌شود. هزینه‌هایی مثل دموراژ (هزینه تأخیر در تخلیه کانتینر)، انبارداری در بنادر، عوارض بندری، بازرسی‌های گمرکی و ... نمونه‌هایی از هزینه‌های پنهان هستند که در قرارداد اولیه شرکت باربری دریایی ذکر نمی‌شوند.

تفاوت بین حمل کانتینر کامل (FCL) و اشتراکی (LCL)

FCL (Full Container Load):

در این روش، یک کانتینر کامل در اختیار واردکننده قرار می‌گیرد. مناسب برای کالاهایی با حجم یا تعداد زیاد است. از نظر هزینه به‌صرفه‌تر است اگر حجم کالا به‌اندازه پر شدن یک کانتینر باشد. مزیت بزرگ FCL در امنیت بالاتر، سرعت بیشتر، و کاهش احتمال آسیب به بار است.

LCL (Less than Container Load):

در روش اشتراکی، چندین فرستنده، کالاهای خود را در یک کانتینر با یکدیگر تقسیم می‌کنند. این روش برای بارهای کوچک یا آزمایشی (نمونه) مناسب است. اگرچه هزینه کلی کمتر است، اما نرخ هر مترمکعب در LCL بیشتر از FCL محاسبه می‌شود. همچنین، ریسک تأخیر و آسیب به کالا در LCL بیشتر است، چرا که تخلیه در چند مرحله انجام می‌شود.

قیمت حمل کانتینر از چین به ایران

محاسبه هزینه حمل کانتینر از چین به ایران

برآورد دقیق قیمت حمل کانتینر از چین به ایران به روش دریایی، به فاکتورهای متعددی بستگی دارد که هر یک می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر مبلغ نهایی داشته باشد. درک درست این فاکتورها به واردکنندگان کمک می‌کند تا تخمین واقع‌بینانه‌ای از کل هزینه داشته باشند و از بروز هزینه‌های غیرمنتظره جلوگیری کنند.

عوامل مؤثر در تعیین قیمت حمل کانتینر از چین به ایران

موارد زیر از مهم‌ترین عواملی هستند که در تعیین قیمت حمل کانتینر از چین به ایران اثرگذارند:

مبدأ و مقصد دقیق:

حمل از بنادر پر تردد مانند شنژن یا نینگبو ارزان‌تر از بنادر کوچک است. همچنین، بندر مقصد در ایران (بندرعباس، چابهار و...) نیز تفاوت قیمتی ایجاد می‌کند.

نوع کانتینر:

کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت هزینه متفاوتی دارند. کانتینرهای High Cube و Refrigerated (یخچال‌دار) نیز  گران‌تر هستند.

وزن ناخالص و حجم کالا (CBM):

شرکت‌های باربری دریایی معمولاً بر اساس حجم کالا (مترمکعب) یا وزن قابل حمل، نرخ حمل را تعیین می‌کنند.

نوع کالا و شرایط حمل:

کالاهای خطرناک، فاسد شدنی یا خاص، نیاز به خدمات ویژه دارند که به قیمت حمل کانتینر از چین به ایران می‌افزاید.

مدت زمان و شرایط قرارداد حمل:

حمل سریع‌تر معمولاً هزینه بیشتری دارد. همچنین استفاده از قراردادهای CIF یا FOB می‌تواند هزینه را به فروشنده یا خریدار منتقل کند.

نرخ ارز و نوسانات بازار جهانی:

 از آنجا که اغلب کرایه‌ها به دلار محاسبه می‌شوند، نرخ ارز نقشی کلیدی در برآورد نهایی هزینه دارد.

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران در سال جدید

در سال جدید، ممکن است قیمت حمل کانتینر از چین به ایران دچار تغییراتی شود؛ چرا که قیمت نهایی حمل‌ونقل به عوامل متعددی بستگی دارد. به همین علت، تغییر در یکی از این عوامل می‌تواند موجب نوسان در کل هزینه حمل کانتینر از چین شود. 

عوامل مؤثر بر هزینه حمل بار با کشتی از چین به ایران در سال جدید:

افزایش نرخ سوخت جهانی:

قیمت سوخت کشتی‌ها (Bunker Adjustment Factor - BAF) تأثیر مستقیم بر قیمت حمل کانتینر از چین به ایران به روش دریایی دارد.

اختلال در زنجیره تأمین:

می‌تواند در نتیجه عواملی مانند تأخیر در بارگیری در بنادر، کمبود کانتینر، یا تغییرات ناگهانی در تقاضا ایجاد شود. این شرایط در برخی بازه‌های زمانی ممکن است موجب افزایش زمان حمل و بالا رفتن هزینه نهایی حمل کانتینر شود.

افزایش تعرفه‌های بندری چین:

در سال جدید، این احتمال وجود دارد که در برخی بنادر چین، تعرفه‌های جدیدی برای خدمات بارگیری و تخلیه اعمال شود. چنین تغییراتی در ساختار تعرفه‌های بندری می‌تواند به‌صورت کلی بر قیمت حمل کانتینر از چین به ایران تأثیر بگذارد. 

کاهش ظرفیت خطوط کشتیرانی:

در برخی موارد، شرکت‌های کشتیرانی ممکن است بنا به شرایط بازار یا تغییر در اولویت‌های عملیاتی، ظرفیت‌های خود را در برخی مسیرها تنظیم کنند. این تغییرات می‌توانند به شکل محدودیت در فضای موجود یا تغییر برنامه حرکت کشتی‌ها ظاهر شوند و در نتیجه، موجب افزایش نسبی در نرخ حمل شوند.

هزینه حمل بار با کشتی از چین به ایران

قیمت حمل کانتینر از چین به ایران برای بارهای ترانشیپمنت 

در شرایطی که امکان حمل مستقیم دریایی از چین به ایران وجود نداشته باشد یا مقرون‌به‌صرفه نباشد، بسیاری از واردکنندگان ایرانی از روش ترانشیپمنت استفاده می‌کنند. در این روش، کانتینر ابتدا به یک بندر واسطه مانند جبل‌علی در امارات منتقل شده و سپس از آنجا با کشتی دیگری به مقصد نهایی، مثلاً بندرعباس، ارسال می‌شود. ترانشیپمنت (Transshipment) به جابجایی کالا از یک وسیله حمل به وسیله‌ای دیگر در مسیر حمل‌ونقل گفته می‌شود و در حمل دریایی معمولاً شامل توقف در یک بندر میانی برای تعویض کشتی است.

مزایا:

  • دسترسی به خطوط کشتیرانی متنوع‌تر
  • امکان استفاده از مسیرهای غیرمستقیم
  • انعطاف‌پذیری در برنامه‌ریزی حمل

معایب:

  • افزایش مدت زمان حمل
  • احتمال تأخیر یا آسیب در فرآیند جابجایی
  • هزینه‌های بیشتر در بندر واسطه

عوامل مؤثر بر قیمت حمل کانتینر از چین به ایران به روش ترانشیپمنت

تعداد توقف‌ها و کشور واسطه:

ترانشیپمنت با دو یا چند بندر واسطه معمولاً می‌تواند منجر به افزایش هزینه شود، اما تحت شرایط حتی ممکن است هزینه نهایی را کاهش دهد. عواملی مانند تعداد کانتینرهای موجود در بندر مبدأ و مقصد نیز می‌توانند بر نرخ نهایی تاثیرگذار باشند.

هزینه‌های بندری مضاعف:

در برخی موارد، در بنادر واسطه‌ای که عملیات ترانشیپمنت انجام می‌شود، ممکن است هزینه‌هایی به هزینه کلی حمل افزوده شود. با این حال، بسته به شرایط بندری، خط کشتیرانی و برنامه حمل، این روش در برخی مسیرها می‌تواند حتی اقتصادی‌تر از حمل مستقیم نیز تمام شود.

نوع بار و شرایط خاص حمل:

کالاهای حساس به دلیل نیاز به بسته‌بندی مقاوم‌تر و نظارت دقیق‌تر، چه در حمل مستقیم و چه در روش ترانشیپمنت، معمولاً با هزینه بیشتری همراه هستند.

عوامل مؤثر بر قیمت حمل کانتینر از چین به ایران

تعیین قیمت حمل کانتینر از چین به ایران تحت تأثیر مجموعه‌ای از عوامل متغیر انجام می‌شود. این عوامل، چه از نظر فنی و چه اقتصادی، نقش مستقیم در تعیین کرایه نهایی ایفا می‌کنند. برای واردکنندگان، شناخت این عوامل به معنای توانایی در پیش‌بینی دقیق‌تر هزینه‌ها و مذاکره بهتر با شرکت‌های کارگو است.

تأثیر اندازه کانتینر و نوع کالا

یکی از مهم‌ترین عناصر تعیین‌کننده قیمت حمل کانتینر از چین به ایران، ابعاد کانتینر است. هرچه کانتینر بزرگ‌تر باشد، ظرفیت بیشتری برای حمل کالا فراهم می‌کند، اما هزینه آن نیز بالاتر خواهد بود.

نقش فصل، نرخ ارز و مسیر حمل

فصل‌های پیک (Peak Season):

در ماه‌های منتهی به تعطیلات سال نو چینی، به دلیل افزایش تقاضا برای حمل کالا، کرایه‌های حمل دریایی معمولاً با رشد قابل‌توجهی مواجه می‌شوند؛ در برخی موارد، این نرخ‌ها ممکن است تا ۳۰ درصد افزایش یابند.

نوسانات نرخ ارز:

چون اکثر قراردادهای حمل بین‌المللی به دلار هستند، نوسانات دلار در بازار ایران تأثیر زیادی بر هزینه نهایی دارد.

مسیر و تعداد توقف:

هزینه حمل در مسیرهای مستقیم یا ترانشیپمنت به عوامل متعددی مانند نوع کالا، فصل حمل، ظرفیت خطوط کشتیرانی و شرایط بندری بستگی دارد. در برخی موارد، حمل ترانشیپمنت می‌تواند ارزان‌تر از حمل مستقیم باشد و بالعکس نیز ممکن است اتفاق بیفتد؛ بنابراین نمی‌توان به‌صورت قطعی یکی را همیشه اقتصادی‌تر از دیگری دانست. علاوه بر این، اقتصادی‌تر بودن یک روش حمل‌ونقل، به نیاز مشتری نیز بستگی دارد؛ برای مثال، اگر زمان تحویل برای مشتری اولویت بالاتری داشته باشد، ممکن است روش حمل مستقیم را انتخاب کند تا بار زودتر به مقصد برسد حتی اگر هزینه آن کمی بالاتر باشد.

مقایسه حمل بار هوایی از چین با حمل دریایی از چین

برای هر واردکننده، انتخاب بین حمل بار هوایی از چین و حمل دریایی از چین یک تصمیم کلیدی است که مستقیماً بر زمان، قیمت حمل کانتینر از چین به ایران و ریسک واردات تأثیر می‌گذارد. هر یک از این روش‌ها مزایا و محدودیت‌هایی دارند که بسته به نوع کالا، بودجه، و فوریت تحویل، باید به‌درستی انتخاب شوند.

خدمات بار هوایی از چین:

مزایا:

  • سرعت بالا: تحویل کالا تا ۷ روز کاری
  • مناسب برای کالاهای سبک، گران‌قیمت یا فوری
  • ریسک کمتر در آسیب دیدگی یا سرقت

معایب:

  • هزینه بالا
  • محدودیت در نوع کالا

حمل دریایی از چین:

مزایا:

  • هزینه مقرون‌به‌صرفه برای بارهای سنگین یا حجیم
  • امکان حمل انواع کالا (حتی ماشین‌آلات صنعتی)
  • تنوع در نوع کانتینر (یخچالی، روباز، استاندارد)

معایب:

  • زمان‌بر بودن
  • ریسک بیشتر آسیب یا تأخیر به دلیل شرایط بندری و آب‌وهوایی
  • فرایند گمرکی طولانی‌تر

هزینه‌های پنهان در حمل کانتینر از چین به ایران

در ظاهر، وقتی شرکت کارگو یا باربری دریایی برایتان پیش‌فاکتور صادر می‌کند، همه‌چیز روشن به‌نظر می‌رسد: قیمت حمل کانتینر از چین به ایران، نوع کانتینر، هزینه حمل بار با کشتی از چین به ایران و زمان تقریبی تحویل. اما در عمل، واردکنندگان بسیاری با هزینه‌هایی مواجه می‌شوند که در فاکتور اولیه لحاظ نشده‌اند. این‌ها همان "هزینه‌های پنهان" هستند که اگر از ابتدا در محاسبات نباشند، می‌توانند حاشیه سود را به‌شدت کاهش دهند.

هزینه‌های بندری، انبارداری و ترخیص

هزینه‌های بندری (Port Charges):  

به مجموعه‌ای از مبالغی گفته می‌شود که در مراحل ورود، توقف و خروج کالا از بنادر دریایی دریافت می‌شود و بخشی از هزینه‌های معمول در فرآیند حمل‌ونقل بین‌المللی محسوب می‌گردد.

انبارداری (Storage Fees):

اگر فرآیند ترخیص کالا بیشتر از مدت زمان رایگان انبارداری طول بکشد، هزینه انبارداری از زمان اتمام دوره رایگان محاسبه خواهد شد.
این هزینه بر اساس نوع کالا، حجم و تعداد روزها محاسبه می‌شود.

دموراژ (Demurrage):

هزینه‌ای که بابت نگه داشتن کانتینر در بندر بیش از زمان مجاز پرداخت می‌شود

هزینه‌های گمرکی و ترخیص:

هزینه‌های گمرکی و ترخیص به مبالغی اطلاق می‌شود که در فرآیند بررسی، ارزیابی و آزادسازی کالا از گمرک دریافت می‌شود و بخشی از الزامات قانونی ورود کالا به کشور به شمار می‌رود.

هزینه تحویل داخلی:

جابه‌جایی کانتینر از بندر تا مقصد نهایی که معمولاً در فاکتور اولیه حمل درج نمی‌شود.

هزینه حمل کانتینر از چین به ایران

روش‌هایی برای کاهش هزینه‌های پنهان

برآورد زمان دقیق ترخیص:

از پیش با کارگزار گمرکی هماهنگ کنید تا مدارک به‌موقع آماده باشند و از هزینه‌های دموراژ و انبارداری جلوگیری شود.

انتخاب مسیر حمل بهینه:

در برخی مسیرها و بنادر، هزینه‌های جانبی مانند انبارداری، تخلیه و ترخیص کمتر است.

استفاده از شرکت کارگو شفاف

شرکت‌هایی که پیش‌فاکتور دقیق و همه‌جانبه ارائه می‌دهند، معمولاً تجربه بالاتری در کنترل هزینه‌های جانبی دارند.

بیمه بار:

اگرچه خودش یک هزینه است، اما می‌تواند در صورت خسارت، از هزینه‌های بیشتر جلوگیری کند.

نتیجه‌گیری

در بازار پیچیده و پر نوسان تجارت بین‌المللی، آگاهی از قیمت حمل کانتینر از چین به ایران دیگر یک انتخاب نیست، بلکه یک ضرورت است. این قیمت تنها به کرایه حمل خلاصه نمی‌شود؛ بلکه مجموعه‌ای از هزینه‌های ثابت، متغیر و پنهان، همراه با عوامل جانبی مانند مسیر حمل، نوع کانتینر، فصل بارگیری، و حتی نوسانات ارز را شامل می‌شود. در این مقاله، تلاش کردیم تا ابعاد مختلف موضوع را به‌صورت عملی و با نگاهی بومی بررسی کنیم. از مفاهیم پایه مانند تفاوت FCL و LCL و نقش شرکت کارگو، گرفته تا مقایسه حمل بار هوایی از چین و باربری دریایی، همه بخش‌ها با هدف کمک به واردکنندگان برای تصمیم‌گیری آگاهانه نوشته شده‌اند.

خدمات حمل و نقل بین المللی شرکت دیبا هوا دریا

شرکت دیبا هوا دریا با سال‌ها تجربه در حمل و نقل بین المللی هوایی، دریایی و زمینی و فریت بار، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان می‌پردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش می‌کنیم تا بهترین خدمات را در زمینه‌های مختلف حمل‌ونقل ارائه دهیم. در زمینه حمل بار دریایی نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات می‌تواند با توجه به وضعیت‌های عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت می‌کنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آماده‌ایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.

آخرین مقالات
عوامل موثر بر هزینه کارگو

هزینه کارگو یکی از دغدغه های اصلی هر کسب وکاری است که با واردات یا صادرات کالا سر و کار دارد. وقتی صحبت از ارسال بین المللی یک محموله می شود، محاسبه دقیق هزینه کارگو می تواند تفاوت بزرگی در سود یا زیان شما ایجاد کند. اما چرا در شرایط مشابه، هزینه کارگو برای دو ارسال یکسان ممکن است متفاوت باشد؟ چه عواملی در تعیین این هزینه نقش دارند؟ آیا انتخاب شرکت کارگو می تواند باعث صرفه جویی قابل توجهی شود؟ یا باید روش حمل را به درستی انتخاب کنیم تا هزینه ها کنترل شوند؟ در این مقاله، قصد داریم نگاهی دقیق و جامع به همه فاکتورهایی بیندازیم که بر هزینه نهایی کارگو تأثیر می گذارند.

تاریخ انتشار: 1404/03/23
بارنامه تمیز و شرایط لازم برای صدور آن

بارنامه تمیز (Clean Bills of Lading) یکی از اسنادی است که در حمل ونقل بین المللی کالا وجود دارد. در شرایطی که مسیرهای مختلف حمل، مانند حمل دریایی، حمل هوایی، یا حمل ریلی و زمینی ترکیبی، در رقابت برای سرعت و کارایی قرار دارند، در اختیار داشتن بارنامه ای که از نظر قانونی و فیزیکی بدون نقص باشد، امتیاز بزرگی محسوب می شود. در این مقاله، با نگاهی دقیق، عملی و کاربردی به موضوع بارنامه تمیز؛ از جمله تعریف و شرایط صدور آن گرفته تا نقش آن در خدمات بار هوایی، دریایی و خدمات شرکت کارگو و فریت بار می پردازیم. همچنین، چالش هایی را که در مسیر دریافت این سند وجود دارد، بررسی خواهیم کرد.

تاریخ انتشار: 1404/03/24
بارج چیست و چه نقشی در باربری دریایی دارد؟

بارج به عنوان یکی از اجزای سیستم های حمل و نقل دریایی، در سال های اخیر نقش مهمی در بهینه سازی فرآیند باربری دریایی ایفا کرده است. اما چرا استفاده از بارج در برخی مسیرهای بین المللی یا داخلی ترجیح داده می شود؟ چالش حمل بارهای حجیم یا سنگین در مسیرهای دریایی یا رودخانه ای باعث شده که این شناورهای ساده اما کارآمد، توجه بسیاری از شرکت های لجستیکی و فعالان صنعت حمل و نقل را به خود جلب کنند. در دنیایی که حمل و نقل بین المللی هر روز پیچیده تر و رقابتی تر می شود، انتخاب وسیله مناسب برای انتقال بار به عامل کلیدی در کاهش هزینه، افزایش سرعت و بهینه سازی زنجیره تأمین تبدیل شده است. در همین راستا، بارج ها نه تنها در مسیرهای داخلی، بلکه در مسیرهای پرتردد بین المللی مانند حمل دریایی از چین نیز نقش فزاینده ای دارند. در این مقاله به بررسی کامل و کاربردی بارج، انواع آن، مزایا، خواهیم پرداخت. اگر شما هم با چالش انتخاب مناسب ترین روش حمل بار روبرو هستید، این مطلب می تواند پاسخی به سؤالات شما باشد.

تاریخ انتشار: 1404/03/21
همه چیز درباره (CFR (Cost and Freight

CFR (Cost and Freight)یکی از اصطلاحات رایج و پرکاربرد در دنیای تجارت بین المللی است که در دسته بندی اینکوترمز (Incoterms) قرار می گیرد. استفاده از روش CFR برای بسیاری از بازرگانان به خصوص در تجارت های بین المللی که حمل ونقل دریایی بخش عمده ای از مسیر را تشکیل می دهد، انتخابی استراتژیک است. اما آیا واقعاً می دانیم که مسئولیت ها، ریسک ها و مزایای استفاده از این روش دقیقاً چیست؟ تصور کنید شما قصد واردات کالا از چین را دارید. شرکت فروشنده به شما پیشنهاد می دهد که کالا را با شرایط CFR برایتان ارسال کند. در نگاه اول، شاید این روش ساده و راحت به نظر برسد؛ اما در واقع، فهم اشتباه از این اصطلاح می تواند به زیان های مالی یا حقوقی بزرگی منجر شود. اینجا است که درک دقیق از مفاهیمی مانند باربری دریایی، مسئولیت حمل تا بندر مقصد، و نقش شرکت کارگو اهمیت حیاتی پیدا می کند. در این مقاله به صورت گام به گام تمام جنبه های مرتبط با روش حمل ونقل CFR را بررسی می کنیم.

تاریخ انتشار: 1404/03/20
جست و جو