تفاوت ترانزیت و ترانشیپ چیست؟
ترانزیت به حمل‌ونقل کالا از طریق محدوده کشوری گفته می‌شود که در آن محموله در وسیله حمل بار (مانند کشتی، قطار یا هواپیما) باقی می‌ماند. ترانشیپ عبارت است از بارگیری یک محموله از یک وسیله نقلیه و بارگیری آن روی وسیله دیگر برای حمل به مقصد نهایی. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در این است که در روش حمل بار ترانشیپ، کالا از یک وسیله نقلیه تخلیه و در وسیله دیگری بارگیری می‌شود، اما ترانزیت تنها با یک وسیله انجام می‌شود.
ترانزیت چیست؟
ترانزیت کالا فرآیندی است که طی آن محموله‌ای از کشور مبدأ به سوی مقصد نهایی ارسال می‌شود، اما در مسیر حمل، از خاک یک یا چند کشور دیگر عبور می‌کند. این نوع جابه‌جایی می‌تواند از طریق حمل زمینی، حمل ریلی یا حمل ترکیبی (ترکیبی از مسیرهای زمینی و دریایی) انجام شود تا کالا در نهایت به مقصد نهایی خود برسد.
در فرآیند ترانزیت، کالا در طول عبور از کشور واسطه تخلیه نمی‌شود و در همان وسیله نقلیه اولیه باقی می‌ماند. این موضوع باعث افزایش سرعت حمل، کاهش هزینه و ساده‌تر شدن تشریفات گمرکی می‌شود. معمولاً شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی یا شرکت حمل و نقل دریایی مسئول هماهنگی این مسیرها و صدور اسناد گمرکی ترانزیت هستند. ترانزیت کالا نقش بسیار مهمی در توسعه تجارت جهانی دارد، به‌ویژه برای کشورهایی که در مسیرهای بین‌قاره‌ای قرار گرفته‌اند.
در سطح جهانی نیز کشورهایی وجود دارند که به دریا دسترسی ندارند و برای صادرات یا واردات کالاهای خود از بنادر کشورهای همسایه استفاده می‌کنند. در این موارد، کالای در ترانزیت از طریق مسیرهای زمینی یا ریلی وارد کشور واسطه می‌شود و از آنجا توسط شرکت حمل و نقل بین المللی مانند شرکت کارگو به بنادر مقصد انتقال پیدا می‌کند. این نوع حمل‌ونقل، علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه، فرصت‌های اقتصادی زیادی برای کشورها ایجاد می‌کند و باعث رشد زیرساخت‌های حمل‌ونقل و افزایش تعاملات تجاری میان کشورها می‌شود.
بیشتر بخوانید: حمل بار هوایی
انواع ترانزیت چیست؟
مطابق با تقسیم‌بندی استاندارد، دو نوع کلی برای ترانزیت وجود دارد: داخلی و خارجی. اما هر یک از آن‌ها چه ویژگی‌هایی دارند؟
ترانزیت خارجی یک روش حمل‌ونقل است که شامل تغییر وضعیت گمرکی کالا می‌شود. این مورد شامل ترانزیت کالا از یک کشور به کشور دیگر، یا ترانزیت بار از یک قلمرو مثل اتحادیه اروپا به خارج از آن است. در نقطه مقابل، ترانزیت داخلی به روش حمل بار بین‌المللی در مرزهای گمرکی یک قلمرو از پیش‌تعیین‌شده، مانند اتحادیه اروپا گفته می‌شود. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در این است که در ترانشیپ، نوع وسیله حمل‌ونقل ممکن است تغییر کند؛ برای مثال، کالا از یک کشتی به کشتی دیگر یا از قطار به کامیون منتقل می‌شود. با این حال، محتوای محموله دست‌نخورده باقی می‌ماند و هیچ‌گونه تغییری در کالا یا بسته‌بندی آن انجام نمی‌شود. در مقابل، در ترانزیت، کالا بدون تعویض وسیله نقلیه از مسیر کشور یا بندر واسطه عبور می‌کند و تا زمان رسیدن به مقصد، مهر و موم بار حفظ می‌شود.
ترانزیت در حمل‌ونقل دریایی چیست؟
ترانزیت (Transit) در حمل و نقل دریایی به فرآیند عبور کالا از مسیر دریایی میان دو بندر گفته می‌شود؛ به‌گونه‌ای که محموله از لحظه بارگیری تا زمان تحویل در مقصد نهایی، در حال حرکت است و ممکن است در طول مسیر از چند بندر یا کشور واسطه عبور کند. در این فرآیند، کالا درون کانتینرها در حمل دریایی باقی می‌ماند و تخلیه یا تغییر وسیله نقلیه در مسیر انجام نمی‌شود.
در واقع، زمان ترانزیت در حمل دریایی کالا مدت زمانی را نشان می‌دهد که یک محموله از لحظه بارگیری در بندر مبدأ تا زمان تحویل در بندر مقصد طی می‌کند. این بازه شامل مدت حرکت کشتی در دریا، توقف‌های بندری، بازرسی‌های گمرکی و عملیات تخلیه یا بارگیری است.
شناخت دقیق تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در این مرحله اهمیت زیادی دارد، زیرا در حالی‌که ترانزیت به عبور مستقیم کالا از مسیر دریایی بین دو بندر اشاره دارد، در ترانشیپ ممکن است کالا در یک بندر میانی از کشتی اولیه تخلیه و روی کشتی دیگری بارگیری شود.
ترانزیت در حمل‌ونقل هوایی چیست؟
ترانزیت در خدمات بار هوایی (Air Transit) به جابه‌جایی کالا از فرودگاه مبدأ تا مقصد نهایی گفته می‌شود که ممکن است از یک یا چند فرودگاه واسطه (Transit Airport) عبور کند. در این فرآیند، کالا معمولاً از هواپیمای اصلی تخلیه نمی‌شود و تنها در صورت نیاز به تغییر مسیر پرواز یا سوخت‌گیری، هواپیما برای مدت کوتاهی در یکی از فرودگاه‌های بین‌راهی متوقف می‌شود. در واقع، محموله در حالت ترانزیت هوایی در همان هواپیما باقی می‌ماند و بدون جابه‌جایی، مسیر خود را تا مقصد نهایی ادامه می‌دهد.
در مسیرهایی که، چون پرواز مستقیم وجود ندارد، محموله ابتدا به فرودگاه‌هایی مانند استانبول یا دوحه ارسال شده و سپس با پرواز دیگر به مقصد نهایی منتقل می‌شود. اگر بار از یک هواپیما به هواپیمای دیگر منتقل شود، این مرحله ترانشیپ هوایی نام دارد.
تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در گستره آن‌ها است؛ ترانشیپ فقط به انتقال فیزیکی اشاره دارد، در حالی که ترانزیت، کل مدت جابه‌جایی از مبدأ تا مقصد را در بر می‌گیرد. شرکت حمل و نقل بین المللی هوایی با مدیریت دقیق زمان‌بندی، همکاری با خطوط هوایی و استفاده از فناوری‌های ردیابی، اطمینان می‌دهد که کالاهای حساس مانند دارو و قطعات الکترونیکی سریع و ایمن تحویل شوند.
ترانزیت در حمل‌ونقل زمینی چیست؟
ترانزیت در حمل بار زمینی (Land Freight Transit) به فرآیند جابه‌جایی کالا از طریق جاده یا خطوط ریلی میان دو کشور یا دو شهر گفته می‌شود. در این روش، محموله از مبدأ تا مقصد نهایی در حال حرکت است و ممکن است از مرزهای چند کشور عبور کند. در طول مسیر، کالا تحت نظارت گمرکی باقی می‌ماند و در کشورهای واسطه ترخیص نمی‌شود تا زمانی که به مقصد نهایی برسد.
در این نوع حمل، کامیون‌ها، تریلرها یا واگن‌های قطار وظیفه انتقال کالا را بر عهده دارند و معمولاً محموله با پلمب گمرکی از مرز عبور می‌کند. این مدل از حمل‌ونقل یکی از پایه‌ای‌ترین و اقتصادی‌ترین روش‌های حمل و نقل بین‌المللی محسوب می‌شود و نقش مهمی در تجارت منطقه‌ای دارد.
ترانزیت بار چه اهمیتی در زنجیره تأمین دارد؟
ترانزیت کالا حرکت سریع محموله از نقطه اعلام شده به مقصد را تضمین می‌کند و به تحویل بار سرعت می‌بخشد. این روش حمل بار با برنامه‌ریزی دقیق مسیرهای بهینه، موجب کاهش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل، جلوگیری از توقف‌های غیرضروری و کاهش مسافت‌هایی می‌شود. در ادامه، به بررسی حمل بار به روش ترانشیپ می‌پردازیم که به شما کمک می‌کند درک بهتری از تفاوت ترانزیت و ترانشیپ پیدا کنید.
بیشتر بخوانید: استعلام قیمت حمل دریایی
ترانشیپ کالا چگونه انجام می‌شود؟
ترانشیپ معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که هیچ مسیر تجاری مستقیمی بین مبدأ و مقصد وجود نداشته باشد. همه پورت‌های تجاری در جهان به طور مستقیم به هم متصل نیستند و گاهی برای ارسال بار بین دو کشور، نیاز به ارسال غیرمستقیم یا ترانشیپ دارید. یکی از موارد مهم در تفاوت ترانزیت و ترانشیپ هنگام ارسال بار بین پورت‌های غیرمتصل، هزینه حمل است. در بسیاری از این مسیرها، ترانشیپ کالا می‌تواند گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد، زیرا با استفاده از بنادر واسط، خطوط کشتیرانی قادرند ظرفیت کشتی‌ها را به‌صورت بهینه‌تری مدیریت کنند و در نتیجه، نرخ فریت بار (Freight Rate) کاهش یابد. با این حال، در برخی موارد ممکن است هزینه‌های بندری، زمان توقف یا جابه‌جایی کانتینرها در بندر واسط، باعث افزایش هزینه نهایی شود. بنابراین، انتخاب میان ترانزیت و ترانشیپ باید با بررسی دقیق مسیر، زمان و ساختار قیمتی خطوط کشتیرانی انجام شود.
همچنین ترانشیپ به معنای تخلیه محموله از یک کشتی و بارگیری آن در کشتی دیگر برای رسیدن به مقصد نهایی گفته می‌شود. در طول این روش حمل و نقل کانتینری، کانتینرها در سایت تجاری تخلیه، در کشتی دیگری بارگیری می‌شوند و به سمت مقصد حرکت می‌کنند.
ترانشیپ دارای چه فرآیندی است؟
فرآیند ترانشیپ شامل چندین مرحله مختلف است. در ابتدا، محموله از کشور مبدأ ارسال می‌شود. سپس به یک مرکز حمل بار فرستاده می‌شود که به‌عنوان مرکز ترانشیپ عمل می‌کند. پس از رسیدن به مرکز حمل بار، محموله به بندر مقصد هدایت می‌شود. هنگامی که محموله به بندر تعیین‌شده برسد، فرآیند ترانشیپ تکمیل شده است. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در اینجا این است که در ترانزیت، از هیچ پورت مرکزی استفاده نمی‌شود.
کاربردهای ترانشیپ چیست؟
ترانشیپ یک روش بسیار رایج در صنعت فریت بار است. در این بخش به بررسی کاربردهای این روش حمل بار می‌پردازیم تا تفاوت ترانزیت و ترانشیپ برایتان به طور واضح‌تری مشخص شود.
- جابه‌جایی بار بین بنادری بدون ارتباط مستقیم: یکی از کاربردهای اصلی حمل کانتینر بار به روش ترانشیپ، زمانی است که هیچ ارتباط مستقیم هوایی، حمل بار زمینی یا دریایی بین پورت مبدأ و مقصد وجود ندارد.
- صرفه‌جویی در هزینه‌ها: صرف‌نظر از مشکلاتی که ممکن است در بنادر پیش بیاید، یکی از مهمترین موارد تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در هزینه‌ها خواهد بود. حمل مستقیم بار معمولاً هزینه‌بر است. ترانشیپ ممکن است به زمان بیشتری نسبت به ترانزیت احتیاج داشته باشد.
- حمل بار بین وجهی: حمل بار بین وجهی ترکیبی از دو یا چند روش حمل بار به‌منظور جابه‌جایی محموله از مکانی به مکان دیگر است. چنین مواردی، نیازمند ترانشیپ هستند. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در اینجا این است که باربری بین وجهی از طریق ترانزیت امکان‌پذیر نیست.
اکنون که کاربرد حمل بار به روش ترانشیپ را می‌دانید، بیایید تفاوت ترانزیت و ترانشیپ را به‌صورت عملی بررسی کنیم.
مهمترین فرق ترانزیت با ترانشیپ
در اصطلاح عامه، ترانزیت به حمل‌ونقل کالا از طریق محدوده کشوری گفته می‌شود که در آن محموله در وسیله حمل بار (مانند کشتی، قطار یا هواپیما) باقی می‌ماند. ترانشیپ عبارت است از بارگیری یک محموله از یک وسیله نقلیه و بارگیری آن روی وسیله دیگر برای حمل به مقصد نهایی. تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در این است که در روش حمل بار ترانشیپ، کالا از یک وسیله نقلیه تخلیه و در وسیله دیگری بارگیری می‌شود، اما ترانزیت تنها با یک وسیله انجام می‌شود.
مثالی از کاربرد ترانشیپ در حمل و نقل بین‌المللی زمینی
فرض کنید که محموله وارد یک بندر گمرکی در یک کشور خاص شده، اما تخلیه نمی‌شود و به بندر یا فرودگاه دیگری در داخل یا خارج از آن کشور حمل می‌شود. در این روش حمل، کالا بدون پرداخت عوارض گمرکی وارد کشور واسطه می‌شود و سپس بدون انجام تشریفات واردات، آن کشور را ترک می‌کند. به چنین فرآیندی ترانزیت کالا گفته می‌شود. حال برای درک بهتر، بیایید تفاوت ترانزیت و ترانشیپ را بررسی کنیم تا ببینیم هر کدام در چه شرایطی کاربرد دارند و چگونه بر هزینه و زمان حمل‌ونقل بین‌المللی تأثیر می‌گذارند. برخلاف ترانزیت، در ترانشیپ کالا، محموله وارد پورت مبدأ شده و از کامیون، کشتی یا هواپیما تخلیه می‌شود. سپس در کشتی یا هواپیمای دیگری بارگیری می‌شود.
بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی
سخن پایانی
تفاوت ترانزیت و ترانشیپ در نحوه جابه‌جایی و مدیریت محموله میان کشورهاست. هر دو روش برای انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر استفاده می‌شوند، اما عملکرد آن‌ها متفاوت است. در ترانزیت، بار با یک وسیله نقلیه از کشور مبدأ تا کشور مقصد حمل می‌شود و ممکن است از مسیر چند کشور عبور کند، بدون آنکه در این کشورها تخلیه یا بارگیری انجام شود.
کشورهایی که در مسیر عبور قرار دارند، به‌عنوان کشورهای ترانزیتی شناخته می‌شوند و معمولاً هزینه‌های گمرکی از کالا دریافت نمی‌کنند. شرط بهره‌مندی از این معافیت آن است که نام کشور مقصد در بارنامه و فهرست بار به‌صورت دقیق درج شده باشد. در مقابل، در روش ترانشیپ، کالا در مسیر جابه‌جایی از وسیله نقلیه اولیه (مثلاً کشتی، هواپیما یا کامیون) به وسیله دیگری منتقل می‌شود تا بتواند ادامه مسیر را طی کند. بنابراین، شناخت دقیق فرق ترانزیت با ترانشیپ به صاحبان کالا کمک می‌کند تا مناسب‌ترین روش حمل را با توجه به مسیر، هزینه و زمان انتخاب کنند.
خدمات حمل و نقل بین المللی شرکت دیبا هوا دریا
شرکت نمایندگی کشتیرانی و خدمات بار هوایی دیبا هوا دریا با سال‌ها تجربه در خدمات بار هوایی، دریایی و زمینی، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان می‌پردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش می‌کنیم تا بهترین خدمات را در زمینه‌های مختلف حمل‌ونقل ارائه دهیم. در زمینه حمل بار هوایی از چین و حمل دریایی از چین نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات می‌تواند با توجه به وضعیت‌های عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت می‌کنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آماده‌ایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.
کانتینر فلت رک یکی از پرکاربردترین ابزارهای حمل در حمل و نقل دریایی است که برای جابه جایی بارهای سنگین و غیر استاندارد استفاده می شود. این نوع کانتینر به دلیل ساختار بدون سقف و دیواره های تاشو، انعطاف پذیری بالایی دارد و به شرکت های حمل و نقل بین المللی کمک می کند تا محموله هایی را که در کانتینرهای معمولی جای نمی گیرند، با ایمنی بالا جابه جا کنند. در دنیای امروز که تجارت جهانی سرعتی چشمگیر پیدا کرده، شرکت های کشتیرانی و نمایندگی های حمل و نقل دریایی نیاز دارند راهکارهایی ارائه دهند که هم کارآمد و هم اقتصادی باشد. یکی از این راهکارها، استفاده از فلت رک ها (Flat Rack) برای حمل کالاهایی است که وزن زیاد، ابعاد غیر متعارف یا شکل خاص دارند. این روش در مسیرهای بین المللی به ویژه برای حمل دریایی کالا، حمل بار زمینی پس از تخلیه، یا حتی ترکیب با حمل ریلی و حمل ترکیبی، نقشی حیاتی ایفا می کند. این مقاله به بررسی ویژگی ها، انواع، ابعاد و کاربردهای متنوع کانتینر فلت رک در حمل و نقل دریایی می پردازد.
تاریخ انتشار: 1404/07/19در دنیای حمل و نقل بین المللی، شناخت انواع کانتینر از نظر ابعاد و کاربردها، کلید انتخاب درست و کاهش هزینه ها است. انتخاب کانتینر درست، نه تنها امنیت کالا را تضمین می کند بلکه بر هزینه حمل کانتینر و سرعت جابجایی تأثیر مستقیم دارد. شرکت حمل و نقل بین المللی هنگام برنامه ریزی برای حمل دریایی کالا یا حمل دریایی، باید بداند کدام نوع کانتینر با نیازهای مشتری سازگارتر است. امروزه نمایندگی کشتیرانی و شرکت کشتیرانی برای پاسخ به نیازهای متنوع مشتریان، انواع مختلفی از کانتینر را در اختیار دارند. از کانتینرهای عمومی گرفته تا مدل های یخچالی یا تاشو، هر کدام کاربرد مشخصی دارند. در این مقاله، علاوه بر معرفی پرکاربردترین انواع کانتینر در حمل و نقل، به بررسی ابعاد کانتینرهای رایج مانند کانتینر ۲۰ فوت و ۴۰ فوت نیز خواهیم پرداخت.
تاریخ انتشار: 1404/07/06تفاوت DDP و DDU از مهم ترین پرسش ها در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا به شمار می رود و انتخاب هر کدام می تواند پیامدهای مالی و عملیاتی متفاوتی برای طرفین معامله داشته باشد. تجار، شرکت های کارگو و حتی شرکت های کشتیرانی هنگام عقد قرارداد با این چالش روبه رو هستند که کدام قاعده اینکوترمز برای شرایط آن ها مناسب تر است. تفاوت DDP و DDU یا DAP نه تنها بر هزینه های حمل بار اثر می گذارد، بلکه در فرآیند ترخیص گمرکی، پرداخت مالیات و زمان بندی تحویل نیز نقشی تعیین کننده دارد. از آنجا که مسیرهای حمل شامل باربری دریایی، حمل و نقل بین المللی هوایی، حمل دریایی، حمل ریلی و حمل بار زمینی است، انتخاب نادرست می تواند منجر به هزینه های پیش بینی نشده یا تأخیر در تحویل کالا شود. برای نمونه، زمانی که فروشنده مسئولیت ترخیص گمرکی و پرداخت مالیات را بر عهده می گیرد، قاعده DDP در اینکوترمز بهترین گزینه است؛ اما در مواردی که خریدار ترجیح می دهد کنترل بیشتری بر روند واردات داشته باشد، استفاده از DDU یا نسخه جدیدتر آن یعنی DAP منطقی تر خواهد بود. در این مقاله تلاش می کنیم پاسخی روشن و کاربردی به پرسش تفاوت DDP و DDU یا DAP چیست؟ ارائه دهیم و بررسی کنیم این قواعد چگونه در انواع روش های حمل و نقل بین المللی به کار گرفته می شوند.
تاریخ انتشار: 1404/07/02ترمینال ها نقشی حیاتی در صنعت جهانی لجستیک و زنجیره تأمین ایفا می کنند، زیرا سرعت و کارآمدی آن ها مستقیماً تعیین کننده میزان تجارت و دادوستد بین المللی است. هرچه ترمینال ها کارآمدتر و روان تر عمل کنند، زمان انتظار کشتی ها کاهش می یابد و حجم بار خروجی افزایش پیدا می کند. بیشتر بنادر تجاری بزرگ دارای ترمینال های اختصاصی برای مدیریت کانتینرهای ورودی هستند. این ترمینال ها در محدوده بندر قرار دارند اما از پایانه های مسافری و کشتی های کروز جدا ساخته می شوند. در ادامه به زبانی ساده توضیح می دهیم که ترمینال کانتینری چه تعریفی دارد، چه بخش هایی در ترمینال های کانتینری وجود دارد، چگونه کار می کند و چرا دانستن این موضوع برای صاحبان کالا مهم است.
تاریخ انتشار: 1404/07/01