حمل دریایی از چین

حمل دریایی از چین یکی از مهم‌ترین روش‌های جابه‌جایی کالاهای تجاری به ایران محسوب می‌شود. به دلیل هزینه‌های کمتر نسبت به حمل هوایی و ظرفیت بالای حمل، بسیاری از بازرگانان از روش واردات دریایی از چین برای کالاهای خود استفاده می‌کنند. از حمل بار دریایی فله گرفته تا حمل با کانتینر، روش‌های مختلفی برای جابه‌جایی کالا از چین به ایران وجود دارد که بسته به نوع کالا و بودجه، انتخاب می‌شوند.
با توجه به حجم بالای واردات دریایی از چین و نیاز تاجران ایرانی به اطلاعات دقیق در این زمینه، آگاهی از قوانین، هزینه‌ها و مدت‌زمان حمل بار دریایی از چین امری ضروری است. در این مقاله، به بررسی روش‌های مختلف حمل دریایی از چین، هزینه‌های آن و عواملی که بر فرآیند حمل بار از چین تأثیر می‌گذارند، خواهیم پرداخت.

حمل و نقل دریایی چیست؟

حمل و نقل دریایی یکی از قدیمی‌ترین و پراستفاده‌ترین روش‌های جابه‌جایی کالا در سطح بین‌المللی است. در این روش، کالاها توسط کشتی‌های تجاری، تانکرها و کانتینرها از یک کشور به کشور دیگر منتقل می‌شوند. حمل و نقل بین‌المللی به چین به دلیل موقعیت جغرافیایی این کشور و حجم بالای تولیدات آن، اهمیت ویژه‌ای در تجارت جهانی دارد.
این روش حمل نسبت به حمل زمینی و هوایی، ظرفیت بیشتری دارد و امکان جابه‌جایی کالاهای حجیم و سنگین را فراهم می‌کند. به همین دلیل، بسیاری از واردکنندگان و صادرکنندگان ترجیح می‌دهند از خدمات شرکت حمل و نقل دریایی برای واردات و صادرات کالاهای خود استفاده کنند.

تاریخچه و اهمیت حمل دریایی در تجارت جهانی

حمل و نقل دریایی از دوران باستان یکی از اصلی‌ترین راه‌های تجارت بین کشورها بوده است. مسیرهای تجاری مانند جاده ابریشم و مسیرهای دریایی اقیانوس هند، نقش کلیدی در توسعه اقتصاد جهانی داشته‌اند. امروزه، حدود 90٪ از حمل و نقل کالا در سراسر جهان از طریق دریا انجام می‌شود.
کشور چین به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان جهان، نقش محوری در حمل و نقل بین‌المللی دارد. این کشور دارای بنادر بزرگ و مجهز مانند شانگهای، نینگبو و گوانگژو است. سالانه میلیون‌ها تن کالا از طریق حمل بار دریایی از چین به سراسر جهان صادر می‌شود.

انتخاب بندر مناسب در مبدا حمل دریایی بار از چین به ایران

چین دارای چندین بندر بزرگ و مجهز است که نقش پررنگی در صادرات کالا به ایران ایفا می‌کنند. انتخاب بندر مناسب می‌تواند تأثیر زیادی بر هزینه‌های حمل و نقل بین المللی به چین، مدت زمان ارسال و تسهیل فرآیند گمرکی داشته باشد.

برخی از بنادر چین برای حمل دریایی به ایران:

• بندر شانگهای (Shanghai Port): بزرگ‌ترین بندر چین و جهان، از سال ۲۰۱۰ در صدر رتبه‌بندی‌های جهانی قرار دارد. این بندر بزرگ‌ترین بندر خودکار جهان است که مدیریت ترافیک دریایی آن تسهیل می‌شود.
• بندر شنژن (Shenzhen Port): دومین بندر بزرگ چین و سومین در جهان و یکی از پیشرفته‌ترین بنادر منطقه است. این بندر با ۱۴۰ اسکله و ۵۰ خط کشتیرانی بین‌المللی، سالانه حدود ۱۰,۰۰۰ کشتی را مدیریت می‌کند.
• بندر کینگ‌دائو (Qingdao Port): کینگ‌دائو، رتبه هشتم ترافیک دریایی جهان را دارد و از بنادر اصلی شرق چین است. این بندر بخش بزرگی از کشتی‌های منطقه را میزبانی کرده و با ۱۳۰ کشور و ۴۵۰ بندر، ارتباط تجاری دارد.

معیارهای انتخاب بندر مناسب برای واردات

برای انتخاب بندر مناسب در چین، باید به نکات زیر توجه کرد:

1. فاصله از کارخانه یا تأمین‌کننده: انتخاب بندر مناسب در چین برای حمل دریایی به ایران، به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی کارخانه یا تأمین‌کننده بستگی دارد.

2. هزینه‌های بارگیری و گمرک: برخی از بنادر هزینه‌های بارگیری پایین‌تری دارند که باعث کاهش هزینه نهایی و تفاوت نرخ کرایه حمل دریایی می‌شود.

3. مدت زمان حمل دریایی از چین: برخی از بنادر چین دارای مسیرهای مستقیم به ایران هستند که زمان حمل را کاهش می‌دهد.

روش‌های حمل دریایی از چین به ایران

هر یک از روش‌های حمل بار دریایی از چین دارای مزایا و محدودیت‌های خاص خود هستند و بسته به نیاز کسب‌وکارها، می‌توان روش مناسب را انتخاب کرد. در ادامه، به بررسی برخی از روش‌های مختلف حمل دریایی از چین به ایران می‌پردازیم.

1. حمل بار دریایی فله (Bulk Shipping)

حمل بار دریایی فله به روشی گفته می‌شود که در آن کالاها بدون بسته‌بندی در حجم بالا و به‌صورت فله‌ای در کشتی‌های مخصوص حمل می‌شوند. این روش بیشتر برای کالاهایی مانند مواد خام، غلات، مواد معدنی، سیمان، نفت و سایر محصولات حجیم استفاده می‌شود.

مزایا:

• هزینه پایین‌تر نسبت به حمل کانتینری
• امکان حمل محموله‌های بسیار بزرگ در یک سفر
• مناسب برای مواد اولیه و کالاهایی که نیازی به بسته‌بندی خاص ندارند

معایب:

• فرآیند بارگیری و تخلیه زمان‌بر است
• نیاز به زیرساخت‌های مناسب در بندر مقصد

2. حمل کانتینری و انواع کانتینرها

حمل دریایی از چین به ایران با کانتینر یکی از رایج‌ترین روش‌ها برای جابه‌جایی کالاهای تجاری است. در روش حمل کانتینر از چین از کانتینرهای استاندارد استفاده می‌شود که از نظر امنیت و بهره‌وری، بهترین گزینه برای حمل محموله‌های متنوع محسوب می‌شوند.

انواعی از کانتینرها در حمل دریایی:

• کانتینر ۲۰ فوت (ظرفیت تا 21/700 کیلو گرم )
• کانتینر ۴۰ فوت (ظرفیت تا 26/730 کیلوگرم)
• کانتینر یخچالی (مناسب برای کالاهای حساس به دما مانند مواد غذایی و دارو)
• کانتینر Open Top (برای حمل ماشین‌آلات و بارهای با ارتفاع زیاد)
• کانتینرهای تانکری Tank Containers (طراحی شده برای حمل مایعات و گازها، دارای مخزن داخلی مقاوم)
• کانتینرهای پهلو باز Open Side Containers (دارای درب‌های جانبی کامل برای دسترسی آسان به داخل کانتینر)
• کانتینرهای عایق‌دار Insulated Containers (دارای عایق‌بندی برای حفظ دمای داخلی بدون سیستم خنک‌کننده فعال)

3. حمل با کشتی‌های رو-رو (Ro-Ro) برای واردات خودرو

حمل و نقل بین‌المللی خودرو از چین به ایران معمولاً از طریق کشتی‌های Ro-Ro انجام می‌شود. این کشتی‌ها برای حمل وسایل نقلیه طراحی شده‌اند و خودروها می‌توانند بدون نیاز به بسته‌بندی یا کانتینر، به‌صورت مستقیم در کشتی قرار بگیرند.

ویژگی‌های حمل Ro-Ro:

• مناسب برای واردات خودرو از چین
• کاهش هزینه‌های بسته‌بندی و بارگیری
• فرآیند سریع‌تر در مقایسه با روش‌های دیگر

مدت زمان حمل دریایی از چین به ایران

مدت‌زمان حمل دریایی از چین به ایران بسته به عوامل مختلفی متغیر است. برخی از مهم‌ترین عواملی که بر سرعت حمل تأثیر می‌گذارند عبارتند از:

• مسیر دریایی و فاصله بین بنادر: فاصله بنادر بارگیری، مسیر دریایی کشتی و خط کشتیرانی حامل بار، همگی در مدت‌ زمان حمل تاثیرگذار هستند.
• نوع کشتی و سرعت آن: کشتی‌های مدرن‌تر با سرعت بالاتر می‌توانند زمان حمل را کاهش دهند، اما هزینه بیشتری نیز دارند.
• شرایط آب‌وهوایی: طوفان‌ها و شرایط نامساعد جوی ممکن است باعث تأخیر در حرکت کشتی شوند.
• مراحل گمرکی و ترخیص کالا: اگر گمرک در بنادر چین یا ایران شلوغ باشد، تخلیه و ترخیص کالا زمان بیشتری می‌برد.

میانگین مدت زمان حمل دریایی از چین به ایران

به طور کلی، زمان حمل کالا از چین به ایران بسته به نوع حمل، مسیر و بندر مبدأ، بین 30 تا ۴۵ روز متغیر است:

• حمل مستقیم از بنادر اصلی چین (شانگهای، نینگبو، شنژن): بین 30 تا ۳۵ روز
• حمل از طریق واسطه (بندر جبل علی یا سایر بنادر خلیج فارس): 35 تا ۴۵ روز

مراحل حمل دریایی از چین به ایران

حمل دریایی از چین به ایران به‌ظاهر ساده است، اما در عمل مجموعه‌ای از عملیات‌های متوالی و تخصصی را شامل می‌شود. در ادامه، مراحل اصلی را به‌صورت گام‌به‌گام بررسی می‌کنیم:

1. دریافت پروفرما و ثبت سفارش

همه‌چیز از انتخاب تأمین‌کننده چینی شروع می‌شود. پس از مذاکره، فروشنده پیش‌فاکتور (Proforma Invoice) را صادر می‌کند. این سند شامل مشخصات کالا، قیمت، شرایط پرداخت و شرایط حمل (Incoterms) است. پیش از امضای پروفرما، حتماً ظرفیت تولید، سابقه صادرات و تطابق محصول با استانداردهای ایران را بررسی کنید.

2.  انتخاب اینکوترمز مناسب برای تقسیم مسئولیت‌ها در حمل

یکی از تصمیمات مهم در فرآیند واردات، مشخص کردن این است که کدام‌یک از طرفین (فروشنده یا خریدار) در هر بخش از حمل کالا مسئولیت دارد. این موضوع شامل مواردی مانند هماهنگی حمل‌ونقل داخلی، بیمه، هزینه بارگیری در بندر و ترخیص کالا می‌شود. در برخی شرایط، خریدار موظف است از درِ کارخانه یا انبار فروشنده کالا را تحویل بگیرد و تمامی مراحل بعدی را خودش انجام دهد. در شرایط دیگر، فروشنده مسئول تحویل کالا تا بندر خروجی یا حتی تا کشتی خواهد بود. این تفاوت در تقسیم مسئولیت‌ها تأثیر مستقیم بر هزینه حمل کانتینر، میزان ریسک، زمان‌بندی تحویل و فرآیندهای گمرکی دارد.

3. تحویل کالا به شرکت حمل و نقل یا کارگو

در صورتی که از شرکت کارگو استفاده کنید، مسئول جمع‌آوری کالا از فروشنده، بسته‌بندی، چک‌کردن اسناد و تحویل به بندر خواهد بود. اگر به‌صورت مستقیم اقدام می‌کنید، باید هماهنگی‌های لازم را خودتان انجام دهید.

4. بسته‌بندی، لیبل‌گذاری و آماده‌سازی برای حمل

در این مرحله، کالاها توسط شرکت کارگو یا فروشنده بسته‌بندی می‌شوند. لیبل‌های حمل، بارکد، کد کالا و اطلاعات گیرنده روی بسته‌ها درج می‌شود. اگر حمل خرده بار از چین (LCL) باشد، در انبار تجمیع‌شده و با بار دیگران در یک کانتینر بارگیری می‌شود. فریت بار معمولا برای محموله‌های شخصی یا کم‌حجم استفاده می‌شود و از نظر خدمات و مقررات با بار تجاری متفاوت است.

5. رزرو کانتینر و هماهنگی حمل با خط کشتیرانی

شرکت حمل و نقل بین‌المللی یا نماینده شما در چین، رزرو کانتینر (۲۰ یا ۴۰ فوت) را نزد خطوط کشتیرانی انجام می‌دهد. نوع کانتینر (معمولی، یخچالی، روباز و...) بسته به نوع کالا تعیین می‌شود. در صورت خرده‌بار، حمل خرده بار از چین (LCL) انجام می‌گردد.

6. صدور بارنامه دریایی (B/L – Bill of Lading)

یکی از مهم‌ترین اسناد حمل، بارنامه دریایی است که سند مالکیت کالا محسوب می‌شود. بدون این سند، ترخیص کالا از گمرک امکان‌پذیر نیست. این سند توسط خط کشتیرانی صادر شده و شامل اطلاعاتی مانند:

• شماره کانتینر
• وزن ناخالص
• مبدا و مقصد
• نام فرستنده و گیرنده

7. حمل دریایی از چین تا ایران (یا امارات)

بارگیری کانتینر از بندرهای چین (مثل شانگهای، شنژن یا نینگبو) انجام می‌شود و کالا به‌صورت مستقیم یا ترانشیپ به بندرعباس یا بندر خرمشهر حمل می‌شود. در برخی موارد، بار ابتدا به جبل‌علی در امارات می‌رود و سپس از آنجا به ایران انتقال پیدا می‌کند. این مرحله با عنوان باربری دریایی شناخته می‌شود و زمان حمل آن معمولا بین 20 تا 45 روز است.

8. ترخیص کالا از گمرک ایران

پس از رسیدن کالا به ایران، وارد مرحله حساس ترخیص گمرکی می‌شویم. مدارک مورد نیاز شامل:

• بارنامه دریایی
• فاکتور رسمی
• پکینگ‌لیست
• گواهی مبدا
• کارت بازرگانی
• مجوزهای واردات (در صورت لزوم)

 انجام درست این مرحله مستقیما روی مدت زمان حمل بار از چین به ایران تأثیر می‌گذارد.

9. حمل داخلی تا مقصد نهایی (حمل بار زمینی)

در نهایت، پس از ترخیص،از طریق هماهنگی با شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی بار از طریق حمل زمینی با کامیون یا تریلی به مقصد نهایی در شهر شما ارسال می‌شود. برخی شرکت‌های حمل، خدمات درِ به در (Door to Door) نیز ارائه می‌دهند.

اینکوتِرمز چیست و چه نقشی در حمل دریایی دارد؟

اینکوتِرمز (Incoterms) مجموعه‌ای از قوانین بین‌المللی است که مسئولیت‌ها و وظایف خریداران و فروشندگان را در معاملات تجاری تعیین می‌کند. این اصطلاحات تجاری توسط اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) تنظیم شده و نقش مهمی در حمل و نقل بین‌المللی ایفا می‌کنند. در معاملات مربوط به حمل دریایی از چین، انتخاب اینکوتِرمز مناسب می‌تواند تأثیر مستقیم بر هزینه‌های حمل، بیمه و مسئولیت‌های ترخیص کالا داشته باشد.

فرمت خرید کالا در چین (EXW, FCA, FOB)

ترمی که برای خرید کالا از چین انتخاب می‌کنید، نقش حیاتی در نحوه حمل، میزان هزینه‌ها و سطح ریسک‌های مرتبط با واردات دارد. این ترم مشخص می‌کند که در هر مرحله از فرآیند حمل (از تحویل در چین تا ترخیص در ایران) مسئولیت‌ها به‌عهده فروشنده است یا خریدار.
در برخی ترم‌ها، فروشنده تنها موظف است کالا را در کارخانه یا انبار آماده کند و تحویل دهد، بدون اینکه مسئولیتی در قبال حمل داخلی، رزرو کانتینر یا ترخیص داشته باشد. در این حالت، خریدار باید تمام مراحل از جمله هماهنگی با شرکت کارگو، پرداخت هزینه‌های باربری دریایی، تهیه بارنامه، بیمه حمل، ترخیص گمرکی و حمل نهایی را خود مدیریت کند.
در مقابل، برخی دیگر از ترم‌ها به گونه‌ای تعریف می‌شوند که فروشنده موظف است کالا را به بندر خروجی برساند یا حتی روی کشتی تحویل دهد. در این شرایط، بخشی از مسئولیت‌های حمل و ریسک اولیه با فروشنده است و خریدار درگیر مراحل پیچیده حمل داخلی در چین نخواهد بود.

چیست و چه نقشی در حمل دریایی دارد؟

اینکوتِرمز (Incoterms) مجموعه‌ای از قوانین بین‌المللی است که مسئولیت‌ها و وظایف خریداران و فروشندگان را در معاملات تجاری تعیین می‌کند. این اصطلاحات تجاری توسط اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) تنظیم شده و نقش مهمی در حمل و نقل بین‌المللی ایفا می‌کنند.

در معاملات مربوط به حمل دریایی از چین، انتخاب اینکوتِرمز مناسب می‌تواند تأثیر مستقیم بر هزینه‌های حمل، بیمه و مسئولیت‌های ترخیص کالا داشته باشد.

اینکوتِرمزهای پرکاربرد در حمل دریایی

در حمل بار از چین، برخی از رایج‌ترین اینکوتِرمزهای مورد استفاده عبارتند از:

1. EXW (Ex Works - تحویل درب کارخانه)

خریدار کالا را در محل تولید یا انبار کالا به خریدار تحویل می‌دهد و کلیه هزینه‌ها از جمله بارگیری، حمل‌ونقل، بیمه، گمرک و ریسک خرابی کالا بر عهده خریدار است.

2. FOB (Free on Board - تحویل روی عرشه کشتی)

طبق قوانین Free On Board هنگامی که فروشنده کالا را از روی نرده کشتی عبور داد، ریسک مسئولیت‌های او خاتمه پیدا می‌کند. براساس این قاعده هزینه حمل و بیمه و هم‌چنین عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بازرسی با خریدار است.

3. CIF (Cost, Insurance and Freight - هزینه، بیمه و کرایه حمل پرداخت شده)

پرداخت هزینه بیمه و کرایه حمل تا مقصد تا زمان رسیدن محموله به مقصد، بر عهده فروشنده خواهد بود.

حداقل و حداکثر ظرفیت بار در حمل‌ونقل دریایی از چین

حمل دریایی امکان ارسال بار در مقیاس‌های مختلف را فراهم می‌کند. در این روش، اگر مقدار بار کمتر از ظرفیت یک کانتینر باشد، می‌توان از حمل خرده‌بار (LCL) استفاده کرد که به معنای اشتراک کانتینر با سایر بازرگانان است. اما در صورتی که مقدار بار زیاد باشد، حمل کانتینری کامل (FCL) گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود.

حداقل مقدار بار برای حمل دریایی از چین:

• در روش LCL، معمولاً حداقل مقدار بار ۱ متر مکعب 1CBM (تا حداقل ۲۰۰ کیلوگرم) است.
• در روش FCL، بسته به نوع کانتینر، ظرفیت بار می‌تواند تا 26/730 کیلوگرم متغیر باشد.

مزایای حمل دریایی از چین به ایران

یکی از اصلی‌ترین دلایلی که تاجران و بازرگانان حمل دریایی از چین را انتخاب می‌کنند، هزینه پایین‌تر آن نسبت به سایر روش‌های حمل‌ونقل است. در مقایسه با حمل بار هوایی از چین، حمل دریایی هزینه بسیار کمتری دارد، به‌ویژه زمانی که حجم بار زیاد است.

مقایسه هزینه‌ها:

• حمل هوایی: هزینه بالا، اما سریع‌تر
• حمل ریلی و زمینی: مناسب برای کشورهای هم‌مرز با چین، اما برای ایران امکان‌پذیر نیست
• حمل دریایی: مقرون‌به‌صرفه‌ترین روش برای حجم‌های بالا

ظرفیت بالا و مناسب برای کالاهای حجیم

یکی دیگر از مزایای حمل دریایی از چین به ایران ظرفیت بالای آن برای جابه‌جایی کالاهای سنگین و حجیم است. به‌طور مثال، کالاهایی مانند واردات خودرو، ماشین‌آلات صنعتی، مواد اولیه و تجهیزات سنگین از طریق حمل دریایی به‌راحتی جابه‌جا می‌شوند.

استعلام نرخ حمل دریایی از چین به ایران و عوامل مؤثر بر آن

هزینه حمل دریایی از چین به ایران به عوامل متعددی بستگی دارد که شناخت آن‌ها به کاهش هزینه‌های حمل و تصمیم‌گیری بهتر کمک می‌کند. مهم‌ترین عوامل محاسبه هزینه حمل دریایی از چین شامل:

• مسافت و مسیر حمل: فاصله بین بندر مبدأ در چین و بندر مقصد در ایران نقش مهمی در هزینه حمل دارد.
• نوع حمل (LCL یا FCL): در هر روش حمل، هزینه‌ها متفاوت است. در روش FCL، یک کانتینر به‌صورت کامل با بار یک صاحب کالا پر می‌شود، درحالی‌که در روش LCL، کانتینر با کالاهای چندین فرستنده مختلف تکمیل می‌شود.
• نوع کالا: کالاهای حساس، خطرناک، یخچالی و حمل بار فله از چین نیاز به شرایط خاص دارند که هزینه حمل را افزایش می‌دهد.
• وزن و حجم بار: وزن و حجم کالا هنگام حمل دریایی از چین به ایران تأثیر مستقیم بر هزینه حمل دارد.
• شرایط فصلی و نوسانات بازار: در برخی فصل‌ها مانند قبل از تعطیلات سال نو چینی، نرخ حمل افزایش می‌یابد.

نحوه استعلام نرخ حمل از شرکت‌های حمل و نقل دریایی

برای دریافت نرخ حمل از چین دقیق، باید اطلاعات زیر را به شرکت حمل و نقل دریایی ارائه دهید:

اطلاعات موردنیاز برای استعلام نرخ:

• نوع کالا و طبقه‌بندی آن
• وزن و ابعاد محموله
• نوع حمل (LCL یا FCL)
• مبدأ (نام بندر در چین) و مقصد (نام بندر در ایران)
• نوع کانتینر مورد نیاز (۲۰ فوت، ۴۰ فوت، یخچالی، Open Top و غیره)

بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل محاسبه آنلاین هزینه حمل را ارائه می‌دهند. با ارتباط با شرکت های حمل بین المللی معتبر می‌توان استعلام قیمت روز حمل دریایی از چین را دریافت کرد.

هزینه‌های جانبی حمل دریایی (گمرک، بیمه، انبارداری)

علاوه بر هزینه اصلی حمل از چین، هزینه‌های جانبی دیگری نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند:

• هزینه گمرکی: شامل هزینه‌های ترخیص کالا و عوارض گمرکی
• بیمه حمل‌ونقل: هزینه بیمه با توجه به نوع کالا و ارزش آن متغیر است
• هزینه انبارداری: در صورت تأخیر در ترخیص کالا، هزینه‌های انبارداری به هزینه نهایی اضافه می‌شود
• هزینه تخلیه و بارگیری: برخی بنادر هزینه‌های بارگیری بیشتری نسبت به سایر بنادر دارند

هزینه حمل دریایی کالا از چین

هزینه حمل دریایی از چین متغیر است و به عوامل زیادی بستگی دارد. برای داشتن دید دقیق نسبت به بودجه واردات، باید اجزای اصلی هزینه را شناخت و تأثیر هر کدام را درک کرد.

عوامل اصلی مؤثر بر هزینه حمل دریایی:

• مبدأ و مقصد: هزینه حمل از بنادر مختلف چین مثل شانگهای یا نینگبو با هم متفاوت است. همین‌طور مقصد نیز اگر بندر مستقیم باشد (مثل بندرعباس) یا از طریق ترانشیپ در جبل‌علی انجام شود، نرخ‌ها تغییر می‌کند.
• نوع حمل: حمل به صورت کانتینر کامل (FCL) یا حمل خرده بار از چین (LCL) تفاوت چشمگیری در قیمت دارد. در حالت خرده‌بار، شما فقط برای فضای استفاده‌شده در کانتینر هزینه می‌پردازید، اما هزینه تجمیع، جداسازی و زمان ترخیص ممکن است بالاتر باشد.
• نوع کالا: حجم، وزن، ماهیت کالا (عادی، خطرناک، فاسدشدنی، نیازمند یخچال و...) در تعیین هزینه نقش دارد. برخی کالاها نیاز به کانتینرهای خاص دارند که قیمت را افزایش می‌دهند.
• زمان سال (فصل): نرخ‌های حمل در فصل‌های اوج تقاضا (به طور مثال قبل از تعطیلات چین) افزایش می‌یابد. برنامه‌ریزی هوشمندانه در زمان‌بندی می‌تواند هزینه را کاهش دهد.
• ترم خرید (مثل EXW یا FOB): در برخی ترم‌ها، خریدار باید تمام هزینه‌های حمل از درب کارخانه تا ایران را بپردازد، در حالی که در برخی دیگر، فروشنده بخشی از مسیر را تقبل می‌کند. این موضوع در میزان هزینه نهایی بسیار تعیین‌کننده است.
• سرویس‌های جانبی: استفاده از خدمات شرکت کارگو برای بسته‌بندی، برچسب‌گذاری، بیمه، و حتی خدمات بار هوایی در برخی موارد خاص، همگی هزینه‌هایی جدا از کرایه اصلی حمل محسوب می‌شوند.

حمل دریایی از چین به ایران و امارات

حمل دریایی از چین به ایران و امارات دو مسیر مهم و پرکاربرد در تجارت بین‌المللی هستند، اما از نظر زیرساخت، زمان، ترانزیت و هزینه تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند. انتخاب مقصد نهایی (ایران یا امارات) می‌تواند مستقیما روی استراتژی واردات شما اثر بگذارد.

حمل مستقیم به ایران

در این حالت، محموله از بنادری مانند شانگهای، نینگبو یا شنژن بارگیری شده و به‌طور مستقیم یا با یک توقف در بندر واسط (مانند سنگاپور یا کلمبو) به بندرعباس یا دیگر بنادر جنوبی ایران ارسال می‌شود. این روش برای کالاهایی که مجوز واردات مستقیم دارند و از نظر زمانی محدودیت ندارند، بسیار مقرون‌به‌صرفه است.

مزایا:

• کاهش هزینه کلی حمل
• حذف هزینه‌های ترانشیپ در بنادر دیگر
• سرعت نسبی مناسب در بارهای کامل (FCL)

معایب:

• وابستگی به گمرک و فرآیندهای داخلی ایران
• احتمال تأخیر در ترخیص

حمل به امارات و انتقال به ایران (ترانشیپ)

بسیاری از شرکت‌ها و نمایندگی کشتیرانی ترجیح می‌دهند بار خود را ابتدا به بندر جبل‌علی در دبی ارسال کنند. این بندر از مدرن‌ترین بنادر منطقه است و تسهیلاتی برای دپوی کالا، بسته‌بندی مجدد، و حتی تفکیک محموله فراهم می‌کند. پس از آن، بار به ایران (معمولا بندرعباس) منتقل می‌شود.

مزایا:

• سرعت بالاتر در پردازش و تخلیه
• امکان کنترل بهتر بر بسته‌بندی و محموله قبل از ورود به ایران
• مناسب برای واردات خرده‌بار از چین یا بارهای چندمرحله‌ای

معایب:

• افزایش هزینه به‌دلیل دوبار حمل
• پیچیدگی‌های بیشتر در مدیریت اسناد و ترخیص
  

وزن و حجم کالا در حمل دریایی از چین به ایران

در حمل و نقل بین‌المللی به چین، وزن و حجم کالا از فاکتورهای کلیدی در تعیین هزینه‌های حمل محسوب می‌شوند. شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی معمولاً هزینه‌ها را بر اساس وزن واقعی (Gross Weight) یا

وزن حجمی (Volumetric Weight) محاسبه می‌کنند و با توجه به اینکه کدام مقدار بیشتر باشد، قیمت‌گذاری انجام می‌شود.

وزن واقعی: وزن کلی کالا به همراه بسته‌بندی آن که بر حسب کیلوگرم یا تن اندازه‌گیری می‌شود.

وزن حجمی: محاسبه هزینه حمل بر اساس میزان فضایی که کالا اشغال می‌کند. این روش بیشتر در حمل بار هوایی از چین رایج است، اما در حمل دریایی از چین نیز برای کالاهایی که وزن کمی دارند اما فضای زیادی اشغال می‌کنند، مورد توجه قرار می‌گیرد.

تفاوت وزن واقعی و وزن حجمی در محاسبه هزینه حمل

در روش‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، اگر وزن حجمی بیشتر از وزن واقعی باشد، هزینه حمل بر اساس حجم کالا محاسبه می‌شود. این موضوع برای کالاهای سبک اما حجیم، مانند مبلمان یا لوازم پلاستیکی، اهمیت زیادی دارد.

فرمول محاسبه وزن حجمی در حمل دریایی معمولاً به این صورت است:

وزن حجمی = (طول × عرض × ارتفاع) ÷ 6000

طول، عرض و ارتفاع باید به سانتی‌متر اندازه‌گیری شوند.

محصولات وارداتی از چین به ایران و اهمیت آن‌ها

محصولات وارداتی از چین شامل طیف گسترده‌ای از کالاها هستند که در صنایع مختلف کاربرد دارند. چین به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان جهان، تأمین‌کننده اصلی بسیاری از کالاهای مصرفی و صنعتی برای ایران محسوب می‌شود. برخی از رایج‌ترین محصولاتی که از طریق حمل دریایی از چین وارد ایران می‌شوند عبارتند از:

1. لوازم الکترونیکی و قطعات یدکی: شامل گوشی‌های هوشمند، لپ‌تاپ، قطعات کامپیوتر و تجهیزات مخابراتی

2. ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی: شامل دستگاه‌های تولیدی، قطعات خودرو و ماشین‌آلات سنگین

3. مواد اولیه شیمیایی و دارویی: مورد استفاده در تولید محصولات دارویی، آرایشی و بهداشتی

4. لوازم خانگی و محصولات پلاستیکی: شامل یخچال، ماشین لباسشویی، ظروف پلاستیکی و بسته‌بندی

5. پوشاک و منسوجات: شامل لباس، پارچه و کیف و کفش

قوانین و مقررات گمرکی برای برخی کالاها

برای حمل دریایی از چین، اطلاع از مقررات گمرکی و ممنوعیت‌های واردات دریایی از چین اهمیت زیادی دارد. برخی از کالاها نیاز به دریافت مجوزهای خاص از سازمان‌های مربوطه دارند.

• کالاهای نیازمند مجوز: برخی تجهیزات مخابراتی، داروها و مواد غذایی خاص
• کالاهای دارای محدودیت: واردات برخی برندهای خاص ممکن است به دلیل تحریم‌ها یا محدودیت‌های داخلی ممنوع باشد
• حقوق و عوارض گمرکی: هزینه گمرک برای هر محصول متفاوت است و باید قبل از واردات بررسی شود

واردات دریایی خودرو از چین به ایران؛ مزایا و محدودیت‌ها

واردات خودرو از چین به ایران یکی از روش‌های محبوب برای تأمین نیاز بازار داخلی است، به‌ویژه با توجه به تولید خودروهای اقتصادی و الکتریکی توسط برندهای چینی. حمل و نقل این خودروها معمولاً از طریق کشتی‌های Ro-Ro یا کانتینرهای ویژه خودرو انجام می‌شود.

مراحل حمل خودرو از چین به ایران:

1. انتخاب تأمین‌کننده خودرو در چین: بررسی برندها و مدل‌های قابل واردات

2. بررسی قوانین واردات خودرو در ایران: اخذ مجوزهای لازم از سازمان‌های مربوطه

3. انتخاب روش مناسب حمل دریایی از چین: حمل با کشتی Ro-Ro یا استفاده از کانتینرهای مخصوص

4. پرداخت هزینه‌های حمل، بیمه و گمرک: بسته به اینکوتِرمز انتخاب‌شده، این هزینه‌ها ممکن است بر عهده خریدار یا فروشنده باشد

5. ترخیص خودرو از گمرک ایران: ارائه مدارک موردنیاز مانند فاکتور خرید، بیمه و مدارک استانداردهای فنی

هزینه‌های حمل خودرو از چین

هزینه حمل خودرو بسته به مدل، وزن، روش حمل و مسیر دریایی متغیر است. حمل خودرو به‌صورت فله‌ای از طریق کشتی‌های Ro-Ro معمولاً ارزان‌تر از حمل در کانتینر است. برخی از عوامل تاثیرگذار بر هزینه حمل خودرو از چین عبارتند از:

• وزن و حجم خودرو: خودروهای سنگین‌تر هزینه حمل بیشتری دارند
• بندر مبدأ ومقصد: هزینه حمل و نقل با توجه به بندر مبدا از چین (گوانگژو، شانگهای، شنزن و …) و بندر مبدا در ایران متفاوت است.
• بیمه حمل و هزینه‌های جانبی: بیمه حمل بین‌المللی خودرو ضروری است و هزینه‌های گمرکی نیز باید در نظر گرفته شوند

فرآیند ارسال بار از چین به ایران چگونه است؟

برای حمل دریایی از چین به ایران، فرآیند مشخصی وجود دارد که رعایت آن به کاهش هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران و جلوگیری از تأخیر در تحویل کالا کمک می‌کند. این فرآیند شامل مراحل زیر است:

• انتخاب تأمین‌کننده و دریافت پیش‌فاکتور: در این مرحله، خریدار کالا را از تولیدکننده یا تأمین‌کننده چینی انتخاب کرده و درباره نوع قرارداد (EXW, FOB, CIF) تصمیم‌گیری می‌کند.
• عقد قرارداد حمل با شرکت حمل و نقل دریایی: پس از تأیید شرایط فروش، خریدار باید با یک شرکت حمل و نقل دریایی یا شرکت کارگو برای انتقال بار همکاری کند. این شرکت مسئول بارگیری، حمل و تحویل کالا به بندر مقصد خواهد بود.
• بسته‌بندی و بارگیری کالا: بسته‌بندی مناسب یکی از مهم‌ترین مراحل حمل دریایی است. برخی کالاها نیاز به بسته‌بندی ویژه دارند تا در طول مسیر حمل آسیبی نبینند.
• حمل کالا به بندر چین و انجام تشریفات گمرکی: بسته به نوع اینکوتِرمز انتخاب‌شده، ممکن است فروشنده یا خریدار مسئول ارسال کالا به بندر و انجام تشریفات گمرکی و حتی اجاره کانتینر برای حمل دریایی بار از چین، در چین باشد.
• انتقال کالا از چین به ایران: پس از صدور اسناد حمل (مانند بارنامه دریایی)، کالا توسط کشتی‌های کانتینری یا فله‌ای به ایران ارسال می‌شود.
• ترخیص کالا در ایران و تحویل به مقصد نهایی: پس از رسیدن کالا به بندر ایران، فرآیند ترخیص از گمرک آغاز می‌شود. در این مرحله، مدارک مورد نیاز شامل فاکتور خرید، بارنامه، بیمه‌نامه و گواهی مبدأ بررسی شده و پس از پرداخت عوارض، کالا ترخیص می‌شود.

مدارک و الزامات قانونی برای حمل دریایی

برای ارسال بار از چین به ایران، مدارک زیر معمولاً موردنیاز است:

• بارنامه دریایی (Bill of Lading - B/L)
• فاکتور تجاری (Commercial Invoice)
• لیست بسته‌بندی (Packing List)
• گواهی مبدأ (Certificate of Origin)
• بیمه‌نامه حمل کالا (در صورت استفاده از اینکوتِرمز CIF)
• مجوزهای گمرکی (بسته به نوع کالا، برخی اقلام نیاز به مجوز خاص دارند)

نتیجه گیری

حمل دریایی از چین به ایران یکی از پرکاربردترین روش‌های حمل‌ونقل بین‌المللی برای تجار ایرانی است که به دلیل هزینه پایین، ظرفیت بالا و امنیت مناسب نسبت به سایر روش‌های حمل، گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود. در این مقاله، تمامی مراحل و جزئیات مربوط به حمل کالا از چین، از انتخاب بندر، روش‌های حمل، هزینه‌ها، اینکوتِرمزها، استعلام هزینه حمل بار دریایی از چین به ایران و فرآیند ترخیص کالا بررسی شد.
انتخاب روش مناسب حمل (LCL، FCL یا فله‌ای) برای حمل دریایی بار از چین، همکاری با شرکت حمل و نقل دریایی معتبر و آشنایی با مقررات گمرکی و هزینه‌های جانبی نقش مهمی در بهینه‌سازی هزینه‌ها و جلوگیری از مشکلات گمرکی دارد. همچنین، عوامل مهمی مانند نرخ ارز، شرایط فصلی و انتخاب نوع کانتینر مناسب می‌توانند بر روی هزینه‌های نهایی حمل تأثیرگذار باشند.

خدمات شرکت دیبا هوا دریا در حمل دریایی از چین

شرکت دیبا هوا دریا با سال‌ها تجربه در حمل و نقل بین المللی هوایی، حمل دریایی بار از چین و حمل بار زمینی، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان می‌پردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش می‌کنیم تا بهترین خدمات را در زمینه‌های مختلف حمل‌ونقل ارائه دهیم. در زمینه حمل فریت بار از چین نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات می‌تواند با توجه به وضعیت‌های عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت می‌کنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آماده‌ایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.