آشنایی با پالت و اصول پالتگذاری در حمل دریایی
پالت یکی از مهم ترین اجزای زنجیره حمل و نقل دریایی و کانتینری به شمار می آید. استفاده درست از پالت نه تنها ایمنی بار را افزایش می دهد، بلکه هزینه های حمل کانتینر و باربری دریایی را هم به شکل محسوسی کاهش می دهد. در واقع، پالت همان سکوی استانداردی است که کالاها روی آن قرار می گیرند تا در فرآیند بارگیری، تخلیه و جابه جایی به ساده ترین و ایمن ترین شکل ممکن مدیریت شوند. اگرچه پالت در نگاه اول سازه ای ساده به نظر می رسد، اما انتخاب نوع مناسب آن می تواند به همان اندازه تاثیرگذار باشد که انتخاب روش صحیح حمل و نقل بین المللی هوایی یا دریایی در موفقیت کل فرآیند جابه جایی بار تأثیر دارد. در ادامه این مطلب، به بررسی کامل مفهوم پالت، انواع پالت استاندارد، نقش آن در حمل و نقل دریایی و حتی این موضوع مهم که یک کانتینر چند پالت ظرفیت دارد خواهیم پرداخت. همچنین به ارتباط پالت با حمل دریایی، خدمات بار هوایی و حتی حمل و نقل ترکیبی اشاره می کنیم تا دیدی جامع نسبت به این موضوع پیدا کنید.
پالت چیست؟
پالت، سازهای استاندارد از جنس چوب، پلاستیک یا فلز است که برای چیدمان منظم و جابهجایی ایمن کالا طراحی شده و نقش مهمی در تسهیل فرآیند بارگیری و تخلیه در صنایع مختلف دارد. مهمترین کارکرد پالت این است که کالاها را در یک واحد جمعآوری کند تا بارگیری با لیفتراک یا جرثقیل سادهتر شود. استفاده از پالت به ویژه در باربری دریایی و حمل و نقل کانتینری اهمیت زیادی دارد، زیرا سرعت بارگیری و تخلیه کانتینر را افزایش میدهد و از آسیبدیدگی کالا جلوگیری میکند.
در صنعت حمل و نقل بین المللی، پالتها در اندازهها و ابعاد مختلفی تولید میشوند اما همگی به هدف یکسانی خدمت میکنند: تسهیل فرآیند حمل بار دریایی، حمل بار هوایی و حتی حمل بار زمینی.
به طور کلی، استفاده از پالت مزایای زیر را دارد:
- کاهش زمان بارگیری و تخلیه در اسکله و فرودگاه.
- افزایش ایمنی محموله در طول مسیر چه در حمل دریایی کالا و چه در خدمات بار هوایی.
- سهولت در جابهجایی محموله در حمل و نقل ترکیبی (دریایی، زمینی، ریلی و هوایی).
پالت صرفاً وسیلهای برای جابهجایی بار محسوب نمیشود، بلکه بهعنوان بخشی کلیدی از راهبردهای شرکتهای حمل و نقل بینالمللی شناخته میشود.
اندازه و ابعاد پالت ISO چیست؟
پالت ISO به عنوان یک استاندارد جهانی شناخته میشود که ابعاد و اندازههای مشخصی برای حمل کالا در حمل و نقل بین المللی هوایی، حمل و نقل دریایی و حتی حمل بار زمینی تعیین کرده است. سازمان بینالمللی استانداردسازی (ISO) برای هماهنگی بهتر بین شرکت کشتیرانی، شرکت کارگو و نمایندگی کشتیرانی، اندازههای مختلفی برای پالت معرفی کرده است تا بارها بدون مشکل در کانتینرها، هواپیماها یا واگنهای حمل ریلی جای بگیرند.
رایجترین ابعاد پالت ISO عبارتاند از:
- پالت استاندارد با اندازه 80 در 120 سانتیمتر
- پالت استاندارد با اندازه 100 در 120 سانتیمتر
- پالت چوبی با طول ۴۸ اینچ و عرض ۴۰ اینچ
استانداردسازی این ابعاد به شرکت حمل و نقل بین المللی کمک میکند تا ظرفیت کانتینرها بهینهتر استفاده شود. برای مثال، دانستن اینکه یک کانتینر چند پالت ظرفیت دارد تنها با استفاده از همین استانداردها امکانپذیر است.
استفاده از پالت ISO باعث صرفهجویی در هزینه حمل کانتینر میشود. همچنین، این ابعاد باعث میشوند که حمل و نقل ترکیبی (از جمله حمل بار هوایی یا حمل دریایی) بدون نیاز به جابهجایی دوباره بار انجام شود.
پالت و نقش آن در حمل و نقل دریایی
پالتها نقشی اساسی در زنجیره لجستیک و حملونقل ایفا میکنند. آنها بستری استاندارد برای چیدمان و نگهداری کالا فراهم میآورند و باعث میشوند بارگیری و تخلیه محمولهها با تجهیزات مکانیکی مانند لیفتراک یا جکپالت سریعتر و ایمنتر انجام شود. به کمک پالتها، فضای انبار به شکل بهینهتری استفاده میشود، زیرا امکان چیدمان عمودی کالاها وجود دارد. ابعاد استاندارد پالتها موجب میشود که بهراحتی در کانتینرها، کامیونها و انبارها جایگذاری شوند. علاوه بر این، با قرار گرفتن کالا روی پالت و دور بودن از سطح زمین، خطر آسیب ناشی از رطوبت، آلودگی یا ضربه کاهش مییابد. پالتها در واقع حلقه ارتباطی میان تولید کننده، انبار و وسایل حملونقل مختلف محسوب میشوند و بدون آنها مدیریت جریان کالا در مقیاس جهانی با اختلال جدی روبهرو خواهد شد. به طور خلاصه، پالت یک ابزار ساده اما حیاتی است که شرکت کشتیرانی و شرکت کارگو برای کاهش هزینه حمل کانتینر، افزایش ایمنی بار و تسریع عملیات لجستیکی به آن تکیه میکنند.
انواع مختلف پالت استاندارد چیست؟
پالتهای استاندارد با توجه به جنس، مقاومت و نوع کاربردشان دستهبندی میشوند. در حمل و نقل دریایی، شرکت حمل و نقل بین المللی و نمایندگی کشتیرانی بر اساس نوع کالا و مقصد، نوع خاصی از پالت را انتخاب میکنند. انتخاب درست نوع پالت نه تنها ایمنی محموله را افزایش میدهد، بلکه روی هزینه حمل کانتینر و سرعت بارگیری هم تأثیر مستقیم دارد.
از نظر ساختار (Design)
۱. پالت رشتهای (Stringer Pallet / 2-Way Pallet)
- این نوع پالت از تختههای طولی به نام Stringers ساخته میشود که صفحه بالایی و پایینی را به هم متصل میکنند.
ساخت سادهتر، هزینه کمتر. - محدودیت در جابهجایی (فقط دو طرفه) و استحکام کمتر در مقایسه با بلوکی.
۲. پالت بلوکی (Block Pallet / 4-Way Pallet)
- به جای استفاده از تختههای طولی، این نوع پالت دارای ستونهای بلوکی (Blocks) است.
- برای بارهای سنگین و جابهجایی پرتکرار ایدهآل است.
- دسترسی آسان از هر طرف، استحکام و تحمل بار بیشتر.
- هزینه ساخت بالاتر نسبت به پالت رشتهای.
از نظر جنس
۱. پالت چوبی (Wooden Pallet)
- رایجترین نوع پالت در جهان.
مزایا:
- قیمت پایینتر نسبت به سایر جنسها.
- تعمیر آسان (قابلیت جایگزینی تختههای شکسته).
- مناسب برای طیف وسیعی از محمولهها.
معایب:
- مستعد آلودگی (قارچ، آفات، رطوبت).
- نیازمند ضدعفونی و پوشش محافظ طبق استاندارد ISPM-15 برای حملونقل بینالمللی.
- وزن بالاتر نسبت به پالتهای پلاستیکی یا کاغذی.
۲. پالت پلاستیکی (Plastic Pallet)
- از پلیاتیلن (PE) یا پلیپروپیلن (PP) ساخته میشود.
مزایا:
- مقاوم در برابر رطوبت، آلودگی، مواد شیمیایی.
- سبکتر از پالت چوبی
- طول عمر بیشتر
- مناسب صنایع غذایی و دارویی
معایب:
- هزینه اولیه بالاتر.
- در صورت شکستگی، تعمیر آن مشکل یاغیرممکن است.
۳. پالت فلزی (Steel Pallet / Aluminum Pallet)
- معمولاً از فولاد گالوانیزه یا آلومینیوم ساخته میشوند.
مزایا:
- تحمل بار بسیار بالا.
- مقاومت در برابر ضربه، آتشسوزی و شرایط سخت محیطی.
- مناسب برای حمل بارهای فوقسنگین یا خطرناک.
معایب:
- قیمت بسیار بالا.
- وزن زیاد (مخصوصاً نوع فولادی).
- استفاده محدود (صنایع خاص مثل نظامی، پتروشیمی، یا حمل ماشینآلات سنگین).
۴. پالت کاغذی (Paper Pallet / Corrugated Pallet)
- از مقوای چندلایه فشرده و مقاوم ساخته میشود.
مزایا:
- بسیار سبک.
- بازیافتپذیر و دوستدار محیط زیست.
- مناسب حملونقل هوایی (کاهش وزن = کاهش هزینه سوخت).
- ارزانتر در تولید انبوه.
معایب:
- استحکام کمتر، مخصوصاً در برابر رطوبت.
- مناسب بارهای سبک و یکبارمصرف.
بار استاندارد پالت چیست؟
بار استاندارد پالت به ترکیب صحیح وزن، ابعاد و نحوه چیدمان کالا بر روی پالت گفته میشود که بر اساس دستورالعملهای بینالمللی طراحی شده است. این استانداردها کمک میکنند تا کالاها در حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی و حتی حمل بار زمینی ایمن باقی بمانند. وقتی محموله به صورت استاندارد روی پالت قرار گیرد، هم احتمال آسیب کاهش پیدا میکند و هم عملیات بارگیری و تخلیه در اسکله یا فرودگاه سریعتر انجام میشود.
برای شرکت حمل و نقل بین المللی، رعایت بار استاندارد پالت یک الزام عملیاتی است. این استانداردها امکان حمل و نقل ترکیبی را فراهم میکنند؛ به این معنا که بار یکسان بتواند بدون جابهجایی دوباره از کشتی به واگن ریلی، کامیون یا حتی هواپیما منتقل شود. همین ویژگی است که به پالت جایگاه ویژهای در فریت بار و خدمات بار هوایی بخشیده است.
چگونه پالت های استاندارد را روی هم قرار دهیم؟
چیدمان صحیح پالتها روی هم یکی از اصول اساسی در حمل و نقل دریایی و بسته بندی کانتینر است. اگر این کار به درستی انجام نشود، خطر واژگونی بار یا آسیب به کالا وجود دارد. در باربری دریایی، کشتیها در مسیر با تکانهای شدید روبهرو میشوند و تنها راه جلوگیری از جابهجایی بار، رعایت اصول استاندارد پالتگذاری است.
نکات کلیدی برای روی هم قرار دادن پالتها:
- تقسیم وزن: بار روی پالت باید به صورت یکنواخت پخش شود. تمرکز وزن در یک نقطه باعث شکستگی پالت یا تغییر شکل بار میشود.
- چیدمان ضربدری: هر ردیف پالت باید با کمی اختلاف نسبت به ردیف قبلی چیده شود تا استحکام بیشتری ایجاد شود.
- استفاده از تسمه: بسته بندی کالا در حمل و نقل با استفاده از نایلون کششی یا تسمه فلزی، از جابهجایی بار در زمان حمل کانتینر جلوگیری میکند.
- محدودیت ارتفاع: در حمل دریایی کالا یا حمل بار هوایی، ارتفاع پالتهای روی هم نباید از حد استاندارد فراتر رود.
شرکت حمل و نقل بین المللی و نمایندگی کشتیرانی همواره به این اصول توجه میکنند، زیرا چیدمان غیراستاندارد میتواند باعث افزایش هزینه حمل کانتینر و آسیب به اعتبار شرکت شود. در حمل دریایی یا خدمات بار هوایی، رعایت همین اصول ساده تفاوت زیادی در ایمنی محموله ایجاد میکند.
یک کانتینر چند پالت ظرفیت دارد؟
تعداد پالتهایی که در یک کانتینر استاندارد جای میگیرند، به ابعاد پالت و نوع کانتینر بستگی دارد. دانستن این موضوع برای شرکت حمل و نقل بین المللی، شرکت کشتیرانی و حتی صاحبان کالا اهمیت زیادی دارد.
به طور معمول:
- یک کانتینر ۲۰ فوت بین ۱۰ تا ۱۱ پالت استاندارد اروپایی (۱۲۰×۸۰ سانتیمتر) یا حدود ۹ الی 10 پالت سایز ISO (۱۲۰×۱۰۰ سانتیمتر) ظرفیت دارد.
- یک کانتینر ۴۰ فوت حدود ۲۰ تا ۲۲ پالت اروپایی یا حدود ۱۸ تا ۲۰ پالت ISO را در خود جای میدهد.
این اعداد بسته به روش چیدمان، نوع پالت و حتی بسته بندی کالا در حمل و نقل میتواند کمی تغییر کند. برای مثال، استفاده از پالتگذاری به روش ضربدری یا فشرده، ظرفیت کانتینر را افزایش میدهد. در حمل دریایی معمولاً از کانتینرهای ۴۰ فوت برای بارهای بزرگ استفاده میشود، در حالی که در حمل بار هوایی یا فریت بار، پالتهای کوچکتر برای هماهنگی با محدودیت وزن و حجم هواپیما انتخاب میشوند.
شناخت ظرفیت کانتینرها به شرکت کارگو و نمایندگی کشتیرانی این امکان را میدهد که برنامهریزی بهتری در حمل و نقل ترکیبی و حمل ریلی داشته باشند. در نتیجه، مشتریان میتوانند با آگاهی بیشتر، تصمیمی درست درباره روش حمل بار زمینی یا دریایی بگیرند.
اصول پالتگذاری در بسته بندی کانتینر
پالتگذاری در بسته بندی کانتینر یکی از مهمترین مراحل حمل و نقل دریایی است. اگر چیدمان پالتها به شکل درست انجام نشود، حتی بهترین پالت استاندارد هم نمیتواند مانع از آسیبدیدگی کالا شود. به همین دلیل، شرکت حمل و نقل بین المللی و نمایندگی کشتیرانی قوانین و دستورالعملهای مشخصی برای بسته بندی کانتینر دارند.
اصول کلیدی پالتگذاری:
- استفاده از پالت استاندارد و ISO: ابعاد و کیفیت پالت باید با نوع کانتینر هماهنگ باشد تا فضای کانتینر بهینه پر شود.
- چیدمان متوازن: پالتها باید طوری چیده شوند که وزن بار در کف کانتینر به صورت یکنواخت پخش شود.
- ایمنی در برابر حرکت: در باربری دریایی، حرکت کشتی میتواند بار را جابهجا کند. استفاده از تسمه، فیلم استرچ و جداکنندههای مخصوص، از تکان خوردن پالتها جلوگیری میکند.
- محدودیت ارتفاع: بار روی پالت نباید بیش از اندازه استاندارد (۱.۶ تا ۱.۸ متر) بالا برود، چون خطر برخورد با سقف کانتینر یا واژگونی وجود دارد.
- دسترسی آسان: بسته بندی باید به گونهای باشد که لیفتراک یا تجهیزات بندری بتوانند پالتها را بدون مشکل جابهجا کنند.
در حمل دریایی، حمل بار هوایی و حتی حمل ریلی، این اصول باعث کاهش هزینه حمل کانتینر و افزایش سرعت در تخلیه و بارگیری میشوند. شرکت کارگو یا شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی نیز برای کاهش ریسک در حمل بار زمینی از همین استانداردها استفاده میکنند.
نقش پالت در بسته بندی کالا در حمل و نقل ترکیبی
حمل و نقل ترکیبی زمانی اهمیت پیدا میکند که یک محموله از چند مسیر مختلف شامل باربری دریایی، حمل ریلی، حمل بار زمینی و حتی حمل و نقل بین المللی هوایی جابهجا شود. در این مسیرهای چندگانه، پالت نقش کلیدی در حفظ ایمنی و یکپارچگی کالا ایفا میکند. بدون وجود پالت استاندارد، هر بار انتقال از یک وسیله نقلیه به دیگری میتواند خطر آسیبدیدگی بار را افزایش دهد.
مزایای استفاده از پالت در حمل و نقل ترکیبی:
- یکپارچگی بار: بسته بندی کالا در حمل و نقل با پالت باعث میشود کالا بدون نیاز به باز و بسته شدن مجدد، از کشتی به کامیون یا قطار منتقل شود.
- صرفهجویی در زمان و هزینه: در حمل دریایی یا حمل بار هوایی، پالتگذاری صحیح زمان بارگیری و تخلیه را کاهش میدهد و این موضوع بر هزینه حمل کانتینر در استعلام قیمت حمل و نقل دریایی تأثیر میگذارد.
- افزایش ایمنی کالا: پالت مانع از جابهجایی بار در مسیرهای طولانی یا تغییر وسیله حمل میشود.
- سهولت در مدیریت محموله: شرکت کارگو و شرکت حمل و نقل بین المللی میتوانند از تجهیزات استاندارد برای جابهجایی سریع و ایمن استفاده کنند.
نمایندگی کشتیرانی و شرکت حمل و نقل بین المللی زمینی نیز از پالت برای کاهش ریسک آسیبدیدگی بار بهره میبرند. در واقع، بدون پالت، حمل و نقل کانتینری و فریت بار در سطح جهانی با مشکلات جدی روبهرو میشد.
اهمیت انتخاب پالت استاندارد در شرکت حمل و نقل بین المللی
زمانی که پالتها مطابق با استاندارد ISO یا سایر استانداردهای بینالمللی انتخاب میشوند، فرآیند بارگیری، تخلیه و جابهجایی در بنادر و فرودگاهها به مراتب سادهتر خواهد شد. این موضوع در باربری دریایی و حمل و نقل بین المللی هوایی اهمیت زیادی دارد، زیرا زمان و هزینه دو عامل کلیدی در موفقیت عملیات حمل هستند.
شرکتهای کشتیرانی و نمایندگی کشتیرانی برای بهینهسازی حمل دریایی کالا و بسته بندی کانتینر همواره به ابعاد پالت توجه میکنند. اگر ابعاد پالت با ظرفیت کانتینر هماهنگ نباشد، بخشی از فضای کانتینر خالی میماند و این یعنی احتمال افزایش هزینه حمل کانتینر وجود دارد.
نتیجهگیری
پالت امروز به یک عنصر جداییناپذیر در حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی و حمل و نقل ترکیبی تبدیل شده است. بدون وجود پالت استاندارد، مدیریت بار در شرکت کشتیرانی، نمایندگی کشتیرانی یا شرکت حمل و نقل بین المللی با چالشهای بزرگی روبهرو میشد. پالت نه تنها سرعت بارگیری و تخلیه را افزایش میدهد، بلکه امنیت کالا را در تمام مراحل جابهجایی حفظ میکند.
خدمات حمل و نقل بین المللی شرکت دیبا هوا دریا
شرکت دیبا هوا دریا با سالها تجربه در حملونقل هوایی، دریایی و زمینی، افتخار دارد که به ارائه راهکارهای سفارشی و متناسب برای هر پروژه بر اساس نیازهای خاص مشتریان میپردازد. ما با تحلیل دقیق شرایط عملیاتی و محیطی، تلاش میکنیم تا بهترین خدمات را در زمینههای مختلف حملونقل ارائه دهیم. در زمینه حمل بار هوایی از چین و حمل دریایی از چین نیز، تیم ما آماده است تا با توجه به شرایط و نیازهای شما، بهترین راهکارها را پیشنهاد دهد و خدماتی منطبق با استانداردهای بالا فراهم کند. شایان ذکر است که ارائه این خدمات میتواند با توجه به وضعیتهای عملیاتی، شرایط بازار و سایر متغیرها متفاوت باشد. با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه و اطلاع از جزئیات خدمات و شرایط به روز از شما دعوت میکنیم تا برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره تخصصی با ما تماس بگیرید. ما آمادهایم تا شرایط دقیق شما را ارزیابی کرده و راهکارهای مناسبی را با هدف دستیابی به بهترین نتایج برای شما ارائه دهیم.
تفاوت DDP و DDU از مهم ترین پرسش ها در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا به شمار می رود و انتخاب هر کدام می تواند پیامدهای مالی و عملیاتی متفاوتی برای طرفین معامله داشته باشد. تجار، شرکت های کارگو و حتی شرکت های کشتیرانی هنگام عقد قرارداد با این چالش روبه رو هستند که کدام قاعده اینکوترمز برای شرایط آن ها مناسب تر است. تفاوت DDP و DDU یا DAP نه تنها بر هزینه های حمل بار اثر می گذارد، بلکه در فرآیند ترخیص گمرکی، پرداخت مالیات و زمان بندی تحویل نیز نقشی تعیین کننده دارد. از آنجا که مسیرهای حمل شامل باربری دریایی، حمل و نقل بین المللی هوایی، حمل دریایی، حمل ریلی و حمل بار زمینی است، انتخاب نادرست می تواند منجر به هزینه های پیش بینی نشده یا تأخیر در تحویل کالا شود. برای نمونه، زمانی که فروشنده مسئولیت ترخیص گمرکی و پرداخت مالیات را بر عهده می گیرد، قاعده DDP در اینکوترمز بهترین گزینه است؛ اما در مواردی که خریدار ترجیح می دهد کنترل بیشتری بر روند واردات داشته باشد، استفاده از DDU یا نسخه جدیدتر آن یعنی DAP منطقی تر خواهد بود. در این مقاله تلاش می کنیم پاسخی روشن و کاربردی به پرسش تفاوت DDP و DDU یا DAP چیست؟ ارائه دهیم و بررسی کنیم این قواعد چگونه در انواع روش های حمل و نقل بین المللی به کار گرفته می شوند.
تاریخ انتشار: 1404/07/02ترمینال ها نقشی حیاتی در صنعت جهانی لجستیک و زنجیره تأمین ایفا می کنند، زیرا سرعت و کارآمدی آن ها مستقیماً تعیین کننده میزان تجارت و دادوستد بین المللی است. هرچه ترمینال ها کارآمدتر و روان تر عمل کنند، زمان انتظار کشتی ها کاهش می یابد و حجم بار خروجی افزایش پیدا می کند. بیشتر بنادر تجاری بزرگ دارای ترمینال های اختصاصی برای مدیریت کانتینرهای ورودی هستند. این ترمینال ها در محدوده بندر قرار دارند اما از پایانه های مسافری و کشتی های کروز جدا ساخته می شوند. در ادامه به زبانی ساده توضیح می دهیم که ترمینال کانتینری چه تعریفی دارد، چه بخش هایی در ترمینال های کانتینری وجود دارد، چگونه کار می کند و چرا دانستن این موضوع برای صاحبان کالا مهم است.
تاریخ انتشار: 1404/07/01پالت یکی از مهم ترین اجزای زنجیره حمل و نقل دریایی و کانتینری به شمار می آید. استفاده درست از پالت نه تنها ایمنی بار را افزایش می دهد، بلکه هزینه های حمل کانتینر و باربری دریایی را هم به شکل محسوسی کاهش می دهد. در واقع، پالت همان سکوی استانداردی است که کالاها روی آن قرار می گیرند تا در فرآیند بارگیری، تخلیه و جابه جایی به ساده ترین و ایمن ترین شکل ممکن مدیریت شوند. اگرچه پالت در نگاه اول سازه ای ساده به نظر می رسد، اما انتخاب نوع مناسب آن می تواند به همان اندازه تاثیرگذار باشد که انتخاب روش صحیح حمل و نقل بین المللی هوایی یا دریایی در موفقیت کل فرآیند جابه جایی بار تأثیر دارد. در ادامه این مطلب، به بررسی کامل مفهوم پالت، انواع پالت استاندارد، نقش آن در حمل و نقل دریایی و حتی این موضوع مهم که یک کانتینر چند پالت ظرفیت دارد خواهیم پرداخت. همچنین به ارتباط پالت با حمل دریایی، خدمات بار هوایی و حتی حمل و نقل ترکیبی اشاره می کنیم تا دیدی جامع نسبت به این موضوع پیدا کنید.
تاریخ انتشار: 1404/06/31تفاوت لجستیک ورودی و لجستیک خروجی از جمله پرسش های مهم در مدیریت زنجیره تأمین است. بسیاری از کسب وکارها درک دقیقی از این دو مفهوم ندارند و همین موضوع باعث چالش در بهینه سازی فرآیندهای حمل ونقل و مدیریت کالا می شود. زمانی که صحبت از لجستیک می شود، اغلب همه آن را فقط به معنای جابجایی کالا می دانند؛ در حالی که لجستیک دارای شاخه های گوناگون است و هر کدام وظیفه ای متفاوت اما مکمل دارند. در این مقاله تلاش می کنیم با تکیه بر تعاریف رسمی و کاربردی، جنبه های مختلف لجستیک ورودی و خروجی و تفاوت بین لجستیک ورودی و خروجی را بررسی کنیم. از مراحل دریافت و مدیریت کالا در ابتدای زنجیره تا فرآیند ارسال و تحویل به مشتریان، هر بخش نقش مهمی در کل چرخه ایفا می کند.
تاریخ انتشار: 1404/06/30